火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中正确的是
| A．当火车以v的速度通过此弯路时，火车所受重力与轨道支持力的合力提供向心力 |
| B．当火车以v的速度通过此弯路时，火车所受重力、轨道支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 |
| C．当火车速度小于v时，轮缘挤压外轨 |
| D．当火车速度大于v时，轮缘挤压外轨 |
相关试题
如图所示，A、B球的质量相等，弹簧的质量不计，倾角为θ的斜面光滑，系统静止时，弹簧与细线均平行于斜面，在细线被烧断的瞬间，下列说法正确的是
| A．两个小球的瞬时加速度均沿斜面向下，大小均为gsinθ |
| B．B球的受力情况未变，瞬时加速度为零 |
| C．A球的瞬时加速度沿斜面向下，大小为2gsinθ |
| D．弹簧有收缩的趋势，B球的瞬时加速度向上，A球的瞬时加速度向下，瞬时加速度都不为零 |
如图所示，在粗糙水平面上有两个质量分别为m1和m2的木块1和2，中间用一根原长为l、劲度系数为k的轻弹簧连结起来，木块与地面间的滑动摩擦因数为μ.现用一水平力向右拉木块2，当两木块一起匀速运动时两木块之间的距离是 
A．l＋ m1g |
B．l＋(m1＋m2)g |
| C．l＋m2g |
D．l＋( )g |
如图所示柱体A的横截面是圆心角为
/2的扇形面，其弧形表面光滑，而与地面接触的下表面粗糙。在光滑竖直墙壁与柱体之间放置一质量为m的球体，系统处于平衡状态。若使柱体向右移动少许，系统仍处于平衡状态，则
| A．球对墙的压力增大 | B．柱体与球之间的作用力减小 |
| C．柱体所受的摩擦力减小 | D．柱体对地面的压力增大 |
，当滑块速度大小减为
时，所用时间可能是
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