读“汽车产业链结构图”，结合所学知识，完成2题 。
从产业链角度看，P代表的产业最有可能是
A.配套产品生产（仪表、轮胎等）
B.汽车研发（发动机、变速箱等）
C.农机制造（拖拉机、农用车等）
C.能源加工（石油、天然气等）影响汽车服务业布局的主导因素是
| A．原料 | B．市场 | C．动力 | D．劳动力 |
相关试题
下图中a、b、c为等压线，箭头表示A地风向， d、e线为等温线， f线为等高线，读图完成下列各题。
有关该地的描述正确的是（）
| A．河流的流向大致是东南流向西北 | B．等温线值的大小关系是d > e |
| C．该地最有可能是南半球某地 | D．该湖泊为咸水湖 |
A地未来几日天气状况可能是（）
| A．晴朗、气温高、气压低 | B．晴朗、气温低、气压高 |
| C．阴雨、气温降低、气压升高 | D．阴雨、气温升高、气压降低 |
图为“某特大城市中心商务区白天人口与夜间人口密度变化图”。白天人口主要指工作人口，夜间人口主要指居住人口。完成下列各题。
中心商务区白天人口与夜间人口密度的变化直接反映（）
| A．中心商务区地价高于工业区 | B．中心商务区工业用地减少 |
| C．工业区与中心商务区分离 | D．住宅区与中心商务区分离 |
中心商务区白天人口与夜间人口密度变化的必备条件是（）
| A．城市服务等级提高 | B．城市交通条件改善 |
| C．城市流动人口增加 | D．城市生态环境优化 |
甲图为北京制造业、服务业空间分布模式图，乙图为1996年、2001年北京市制造业人口密度与服务业就业人口密度比值（R值）的空间分布图，读图回答下列各题。
影响北京市服务业空间分布的主要因素是（）
①人口密集②交通通达度③制造业分布④城市化水平
| A．①② | B．①③ | C．②③ | D．③④ |
读乙图，1996年、2001年北京市R值变化特点及其所反映的地理现象是（）
| A．R值变小，反映服务业和制造业人口占总人口的比重下降 |
| B．R值的极大值离市中心变远，说明北京中心城区范围扩大，北京郊区城市化水平提高 |
| C．R值变大，说明北京市产业结构的不断升级,第三产业的人口比重不断增大。 |
| D．大约离市中心30千米的地方，R值最大，说明服务业和制造业人口密度都达到最大 |
值
下图所示区域降水季节分配较均匀。2010年5月初，该区域天气晴朗，气温骤升，出现了比常年严重的洪灾。据此完成下列各题。
自2009年冬至2010年4月底，与常年相比该区域可能（）
| A．降水量偏少，气温偏高 | B．降水量偏多，气温偏高 |
| C．降水量偏少，气温偏低 | D．降水量偏多，气温偏低 |
2010年5月初，控制该区域的天气系统及其运行状况是（）
| A．气旋缓慢过境 | B．冷锋缓慢过境 |
| C．反气旋缓慢过境 | D．暖锋缓慢过境 |
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