火车轨道在转弯处外轨高于内轨，其高度差由转弯半径与火车速度确定。若在某转弯处规定行驶的速度为v，则下列说法中正确的是
| A．当火车以v的速度通过此弯路时，火车所受重力与轨道支持力的合力提供向心力 |
| B．当火车以v的速度通过此弯路时，火车所受重力、轨道支持力和外轨对轮缘弹力的合力提供向心力 |
| C．当火车速度大于v时，轮缘挤压内轨 |
| D．当火车速度小于v时，轮缘挤压外轨 |
相关试题
电阻
与交流电源按照如图甲所示方式连接，
= 10Ω，
=20Ω。合上开关S后，电阻两端的正弦交变电压u随时间t变化的情况如图乙所示。则（）
A．通过的电流的有效值是0.6 A |
B．两端的电压有效值是6V |
| C．通过的电流的最大值是0.3 A |
D．两端的电压最大值是6V |
一交流电压的图象如图所示，将该交流电压加在一电阻两端，下列说法正确的是（）
| A．该交流电压的频率为50 Hz |
| B．流过电阻的电流方向每秒钟改变50次 |
| C．并联在该电阻两端的交流电压表的示数为110 V |
D．该交流电压的瞬时表达式为 （V） |
内阻不计的交流发电机产生的电动势
V，所接负载的电阻
10Ω，现把发电机的转速提高一倍，则（）
| A．负载两端电压的有效值将变为28.2 V |
| B．交流电的频率将变为100 Hz |
| C．负载消耗的功率将变为20 W |
| D．负载消耗的功率将变为40 W |
，则（）
的电阻上，该电阻消耗的功率为12W
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