风力发电前景广阔，但风力发电场占地较多。图6是“我国风能资源分布示意图”，读图完成问题。
关于我国风能资源分布的叙述，错误的是（ ）
| A．甲地风能资源主要集中在夏季 |
| B．乙地有效风能密度大的主要原因是距离冬季风源地近，地表平坦 |
| C．我国风能资源分布具有明显的不均衡性 |
| D．丙地有效风能密度小的最主要原因是远离海洋 |
据调查，甲地风能资源利用前景优于丁地，其原因是（ ）
| A．甲地气温年较差比丁地小 | B．甲地有效风能密度比丁地大 |
| C．甲地人均土地资源比丁地多 | D．甲地能源需求量比丁地大 |
相关试题
如图中1、2、3线是按照不同标准划分的同一种地理界线，据此完成问题。
该地理界线最有可能是( )
| A．橡胶种植北界 | B．1 600毫米年等降水量线 |
| C．30℃等温线 | D．热带和亚热带分界线 |
同一界线可以划出若干条，这说明地理区域具有( )
| A．不确定性 | B．差异性 | C．过渡性 | D．整体性 |
德国慕尼黑大学的一位教授是这样看待中国的：他把中国划分为“银色中国”、“金色中国”、“黄色中国”和“绿色中国”四个区域。据此回答问题。
关于“银色中国”、“金色中国”、“黄色中国”和“绿色中国”的分界线，叙述正确的是( )
| A．“银色中国”和“黄色中国”以冈底斯山为界 |
| B．“金色中国”和“黄色中国”的分界线包括太行山 |
| C．“黄色中国”和“绿色中国”的分界线包括秦岭 |
| D．“银色中国”和“绿色中国”的分界线是巫山 |
关于各区域某些特征描写错误的是( )
| A．“黄色中国”——龙舟竞渡 |
| B．“金色中国”——大漠驼铃 |
| C．“绿色中国”——四季常青 |
| D．“银色中国”——雪山连绵 |
各区域与其主要成因的组合，正确的是( )
| A．“黄色中国”——海拔高度 |
| B．“金色中国”——海陆位置 |
| C．“绿色中国”——地形起伏 |
| D．“银色中国”——纬度位置 |
读图，回答问题。
上图能正确表达出的区域特征是( )
| A．区域具有一定的面积、形状和边界 |
| B．区域内部的特定性质相对一致 |
| C．区域可划分为下一级区域 |
| D．区域的边界是明确的 |
半干旱地区多是草原牧区，湿润、半湿润地区多是农业区，这反映出地理环境影响着区域的( )
| A．发展水平 | B．生活特点 | C．发展方向 | D．发展条件 |
读“我国承接全球IT产业转移的路径图(图A)和IT产业全球化竞争的金字塔模型示意图(图B)”，据此回答问题。
图A中我国承接全球IT产业转移的路径①、②、③分别是指( )
| A．珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区 |
| B．环渤海地区、珠江三角洲、长江三角洲 |
| C．环渤海地区、闽南地区、珠江三角洲 |
| D．山东半岛地区、长江三角洲、珠江三角洲 |
根据图B所反映的IT产业全球化竞争的格局，今后我国IT产业发展的核心策略是( )
| A．发挥劳动力价格优势，增强产业竞争力 |
| B．加强市场营销，努力拓展国际市场 |
| C．促进产业集聚，进一步扩大规模效益 |
| D．加大科技投入，由“IT制造”向“IT创造”升级 |
读“世界汽车产业三次大转移示意图”，回答问题。
19世纪80年代，汽车首先在欧洲诞生。有关汽车工业的正确叙述是( )
| A．汽车工业城属于发育程度低的工业地域 |
| B．汽车工业不易与相关工业集聚 |
| C．欧洲工业化早，发展汽车工业的基础好 |
| D．汽车工业是典型的资源密集型工业 |
第一次转移是从乙地转移到甲地，甲地汽车产量迅速增加的有利条件是( )
| A．劳动力资源丰富，有利于发展汽车工业 |
| B．钢铁、石化等工业迅速发展，为发展汽车工业创造了条件 |
| C．甲地出现逆城市化，促进汽车工业发展 |
| D．国土辽阔，有利于发展汽车工业 |
进入20世纪80年代，丙地汽车产量居世界第一，这主要得益于( )
| A．原料、燃料丰富 |
| B．位置优越，分布集中 |
| C．水能丰富，劳动力投入多 |
| D．重视科技投入 |
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