读我国某区域图，判断回答2题。
图中MN一线东西两侧的城市密度差异显著，最主要区位因素是
| A．地形 | B．气候 |
| C．历史 | D．交通 |
下面两图是四种运输方式（铁路、公路、水运、航空）特 点对比图，符合图中省区西部地区最主要运输方式特点的组合是
| A．甲① | B．乙④ | C．丙② | D．丁③ |
相关试题
图1为我国某地地形发育示意图，读图回答问题。
图中甲地反映的地形主要分布在我国的
| A．黄土高原 | B．云贵高原 |
| C．内蒙古高原 | D．准噶尔盆地 |
图中地形的发育主要是受何种外力影响形成的
| A．流水侵蚀 | B．风力侵蚀 |
| C．冰川侵蚀 | D．流水沉积 |
青藏铁路是世界上海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点海拔5072米。青藏铁路建成通车，在我国铁路建设史上写下了辉煌的一页。据此回答文题。青藏铁路修建中会遇到多年冻土问题，是因为
| A．太阳辐射强，气温低 | B．海拔高，气温低 |
| C．冰川影响大 | D．纬度高，气温低 |
青藏铁路的规划表明
| A．自然条件是影响铁路区位选择的决定性因素 |
| B．先进的科学技术能有效地克服交通运输线建设中的自然障碍 |
| C．交通运输线的区位选择，首先要考虑填补地区空白 |
| D．社会经济因素有时对铁路线区位选择的影响并不明显 |
读 “鲜花和蔬菜生产和销售的模式示意图”，回答问题。
阶段Ⅰ鲜花和蔬菜产区形成的主要区位因素是
| A．地形平坦 | B．雨热同期 | C．市场需求 | D．劳动力不足 |
阶段Ⅱ鲜花和蔬菜全部从乙输入，其根本原因可能是
| A．甲地全部城市化 |
| B．甲地交通条件大大改善 |
| C．乙地人口密度小，劳动力工资水平低 |
| D．乙地生产鲜花和蔬菜的条件好，成本低 |
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