读世界发达地区与欠发达地区的城市人口和城市化水平对比图，完成2题。
依图可知20世纪70年代中期，世界城市人口
| A．总数量开始出现下降趋势 |
| B．发达地区所占比重在增加 |
| C．欠发达地区所占比重在减少 |
| D．两地区所占比重基本持平 |
世界欠发达地区的城市化水平开始快速提升的时期出现在
| A．1825年前后 | B．1875年前后 |
| C．1925年前后 | D．1950年前后 |
相关试题
下图中，甲图示意世界某国主要城市分布，乙图示意我国某省级行政区主要城镇分布。读图回答下列问题。
关于图中城市（镇）分布及主要原因，下列叙述正确的是（）
| A．甲图中城市主要分布在平原，因为平原地区地形平坦 |
| B．乙图中城镇主要分布在河谷，因为河谷地区水运便利 |
| C．乙图中城镇主要分布在河谷，因为河谷地区热量充足 |
| D．甲图中城市主要分布在高原，因为高原地区光照充足 |
甲图中所示国家和我国城市化的共同特点是（）
| A．城市化水平高 | B．城市化速度快 |
| C．再城市化速度快 | D．出现逆城市化现象 |
下左图示意某国人口数量和每十年人口增长率状况，读图完成下列问题。
该国（）
| A．环境人口容量小，人口问题突出 |
| B．人口迁入率高，人口数量增加快 |
| C．人口以自然增长为主，增速趋缓 |
| D．经济发达，人口老龄化十分严重 |
右图中反应该国2011年的人口年龄结构的序号是（）
| A．① | B．② | C．③ | D．④ |
图甲、图乙分别是我国武广高速铁路和京沪高速铁路示意图，读图完成下列问题。
与武广高铁相比，京沪高铁单位距离建设成本低，原因是（）
| A．沿线地形平坦 | B．线路较短 |
| C．技术先进 | D．劳动力廉价 |
两条高铁都大范围的使用了高架的方式（武广高铁33%，京沪高铁80%），其共同原因包括（）
①保护耕地 ②减少噪音污染 ③减少对地面交通干扰 ④减轻滑坡对铁路的影响
| A．①②③ | B．②③④ |
| C．①②④ | D．①③④ |
下图是产品不同生产环节的价值链图，它用于说明电脑行业不同生产环节与所实现的附加价值之间的关系，后来被广泛应用于其他领域。读图回答下列问题。
目前，中国已经成为世界重要的制造业中心之一，广泛参与工业生产的国际分工，生产环节多处于图中的（）
| A．销售 | B．制造加工 |
| C．生产零件 | D．研发 |
在工业生产和产品销售各环节中，跨国公司总部最优先掌握的环节是（）
| A．设备、零件 | B．制造加工、销售 |
| C．研发、品牌 | D．研发、销售 |
江苏作为全国制造业发达的地区之一，最近提出了由“江苏制造”转为“江苏创造”的经济发展战略。其转变的原因并不是（）
| A．制造加工在整个设计、生产、销售环境中所获得的利润最低 |
| B．制造业的发展要消耗大量资源，产生大量污染 |
| C．科学技术创新可带来更大的效益，能掌握经济发展的主动权 |
| D．江苏土地、住房租金低、劳动力资源丰富 |
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