下图是某城市高铁站影响范围（半径2．5km）内，以车站为中心的不同圈层（以0．5km等间距划分）中三类企业数量的统计，由此可判断（）
| A． | 直接相关企业数量占该类企业总数比重，在距离车站0．5-1．0km圈层中最小 |
| B． | 关联企业在个圈层中的数量，以1．0-1．5km圈层中最少 |
| C． | 派生企业在个圈层中的数量，由内圈到外圈先增后减 |
| D． | 各圈层中三类企业的数量之和 ，由内圈向外圈依次减少 |
相关试题
下图是经纬网图层和中国省级行政中心图层的叠加图，图中经纬线间隔度数相等。读图，回答第下列各题。
人口密度差值最大的两个网格区是
| A．①和④ |
| B．②和③ |
| C．③和⑤ |
| D．④和⑤ |
从地形和降水条件分析，最易发生泥石流的网格区是
| A．① | B．② | C．④ | D．⑤ |
下图是我国西部某地区略图，图中左上方所示为当地铁路沿线的草方格沙障。读图回答下列各题。
P地与Q地相比，P地
①．年大风日数少 ②．年降水量多 ③．年降雪日数少 ④．沙尘暴日数多
| A．①② | B．③④ | C．②④ | D．①③ |
在铁路沿线设置草方格沙障，其主要生态功能是
①．截留水分 ②．改变气候类型 ③．削弱风力 ④．改变植被类型
| A．①② | B．③④ | C．②④ | D．①③ |
读1984—1992年中国对外开放进程示意图，回答下列各题。
我国在1984-1985年对外开放了14个沿海港口城市，优先开放14个海口城市的主要因素是
| A．人口密度大 | B．气候湿润 |
| C．矿产丰富 | D．交通便利 |
我国1984-1992年对外开放城市的空间变化特点是
| A．由沿海向内地推进 | B．由大城市向中小城市推进 |
| C．由平原向山区推进 | D．由发达地区向欠发达地区推进 |
艾丁湖的存在对吐鲁番盆地绿洲的维持具有重要作用。下图是l万多年来艾丁湖变迁示意图回答下列各题。
图中信息反映出艾丁湖
①湖面低干海平面
②古湖盆地势北陡南缓
③环境调节作用减弱
④含盐量降低
| A．①③ | B．③④ | C．①② | D．②④ |
艾丁湖1万多年来变迁的主要原因是
| A．围湖造田 | B．绿洲萎缩 |
| C．湖区汇水面积减少 | D．气候变干 |
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