图A是我国沿海某省风能区划图，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ分别表示风能丰富区、风能较丰富区、风能可利用区和风能贫乏区，图B是甲地全年各级风频和风频能量图，据此回答1-2题。
1.在风能贫乏区出现风能丰富区、风能较丰富区的“孤岛”，其影响的因素是
A.技术 B.植被 C.地形 D.湖泊
2.关于图B的叙述，正确的是
A.风频和风频能量成正相关关系
B.风频和风速成正相关关系
C.风频能量和风速成正相关关系
D.风速为10米/S 时虽然风频最大但是风速小，所以风频能量并没有达到最大
下图中河流均是北岸冲刷严重。读图，回答1-2题。
1．甲、乙、丙三图所在的半球及所属的气候类型最可能是
A．甲位于北半球，属于温带海洋性气候
B．乙位于南半球，属于亚热带季风气候
C．丙位于南半球，属于温带海洋性气候
D．乙、丙分别属于北半球的亚热带季风气候与地中海气候
2．当丙图中湖面达一年中最大值的时候，下列叙述正确的是
A．甲地盛行西北风 B．乙地盛行西北风
C．丙地盛行东南风 D．乙地高温多雨
生育率是指一定年龄内每千名育龄妇女所生孩子数。下图是我国各省不同年代生育率分布的盒形图，盒内的分隔线为中位数，线段向上至最大值，向下至最小值。读后回答1-2题。
1. 该图说明我国
A. 人口增长率有加快的趋势 B. 人口总量有减少的趋势
C. 人口出生率有下降的趋势 D. 人口生育率的省际差异有增大的趋势
2. 影响我国生育率变化特点的主要原因是
A. 城市化的推进 B. 城乡人口迁移
C. 人口老龄化 D. 国家人口政策
京津、武广、郑西高速铁路的建成运营，证明我国高速铁路的技术在诸多方面达到了国际领先水平。其中京津城际铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称。据此回答1-2题。
1．京津城际铁路被设计成“空中铁路”的目的主要是为了
①减少建设成本 ②少占耕地，节约土地资源 ③防止不同交通线路的相互干扰 ④避开沼泽地对交通的不利影响
A．①② B．①③ C．②③ D．②④
2．京津城际列车全程运行时间只需30多分钟，是世界科技水平相当高的“公交化”城际快线，快线建成会
①带动沿线地区房地产业的发展 ②促进跨城就业 ③增加货物运量 ④加剧大气污染
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
粤公网安备 44130202000953号