在飞机的发展史中有一个阶段,飞机上天后不久,飞机的机翼很快就抖动起来,而且越抖越厉害,后来人们经过了艰苦地探索,利用在飞机机翼前缘处装置一个配重杆的方法解决了这一问题,在飞机机翼前装置配重杆的主要目的是( )
| A．加大飞机的惯性 | B．使机体更加平衡 |
| C．使机翼更加牢固 | D．改变机翼的固有频率 |
相关试题
如图所示，AB为固定的通电直导线，闭合导线框P与AB在同一平面内，当P远离AB运动时，它受到AB的作用力是
| A．零 |
| B．引力，且逐渐减小 |
| C．引力，且大小不变 |
| D．斥力，且逐渐变小 |
穿过一个单匝线圈的磁通量始终保持每秒钟均匀地减少2Wb，则
| A．线圈中感应电动势每秒钟增加2V | B．线圈中感应电动势每秒钟减少2v |
| C．线圈中无感应电动势 | D．线圈中感应电动势保持不变 |
如图所示，两根相距为L的平行直导轨ab、cd，b、d间连有一固定电阻R，导轨电阻可忽略不计．MN为放在ab、cd上的一导体杆，与ab垂直，其电阻也为R．整个装置处于匀强磁场中，磁感应强度的大小为B，方向零直于导轨所在平面(指向图中纸面内)．现对杆MN施力使它沿导轨方向以速度V做匀速运动．令U表示MN两端电压的大小，则
A． ，流过固定电阻R的感应电流由b到d |
| B．，流过固定电阻R的感应电流由d到b |
C． ，流过固定电阻R的感应电流由b到d |
| D．，流过固定电阻R的感应电流由d到b |
有一矩形线圈，面积为s，匝数为n，将它置于匀强磁场中，且使线圈平面与磁感线方向垂直，设穿过该线圈的磁通量为
，则该匀强磁场的磁感应强度大小为
A． |
B． |
C． |
D．无法判断 |
粤公网安备 44130202000953号