读图，回答20～22题。
M区域的农业地域类型是
| A．水稻种植业 | B．大牧场放牧业 |
| C．混合农业 | D．商品谷物农业 |
M区域农业生产的优势区位条件不包括
| A．当地广阔的市场 |
| B．便利的交通运输 |
| C．先进的科技 |
| D．地形、气候等自然条件优越 |
与M区域农业发展的背景关系最小的因素是
| A．工业化的发展 | B．城市化的进程 |
| C．世界经济全球化 | D．国际局势多极化 |
阅读下列材料，回答下列各题。
材料一：广东省北部山区及粤东、粤西等地经济发展比较缓慢，计划将与珠江三角洲地区联手，在当地划出专用土地设立产业转移园区。
材料二：长三角和珠三角地区的统计数据
| |
对外贸易总额（亿美元） |
2005年 |
|||
| 2001年 |
2005年 |
外商直接投资占全国比重 |
一、二、三产业比例 |
人均GDP，（元） |
|
| 长三角 |
138l |
5024 |
41．3％ |
4： 55： 41 |
40612 |
| 珠三角 |
1684 |
4107 |
17．9％ |
3： 51： 46 |
41990 |
改革开放以来，广东省经济发展区域差异不但没有缩小，反而有扩大的趋势，其主要影响因素是 （ ）
①地形及海洋资源的利用条件 ②国家给予各区域的对外开放政策
③原有的社会经济及科学文化基础 ④区域所拥有的气候条件与矿产资源
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
建立产业转移园区主要将有利于 （ ）
①加快珠江三角洲地区的工业化 ②节约土地，形成集聚效应
③缩小广东省区域经济发展差异 ④促进珠江三角洲地区产业升级
| A．①② | B．①④ | C．②③ | D．③④ |
与长三角相比，近年来珠三角地区经济发展速度有所减缓的主要原因是（ ）
①政策领先优势明显下降 ②土地、劳动力价格上涨
③南岭阻隔，经济腹地较小 ④环境污染日益严重
| A．①② | B．①③ | C．②④ | D．③④ |
宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安。途经五个省区，总长1075．6千米。读下图回答下列各题。
自西向东与宁西铁路交汇的南北向铁路干线是 （ ）
| A．焦柳线—京九线—京广线—浙赣线 | B．焦柳线—京广线—京九线—京沪线 |
| C．宝成线—京广线—京九线—京沪线 | D．陇海线—焦柳线—京广线—京九线 |
宁西铁路建设的重要意义是 （ ）
①改善中西部的投资环境，扩大对外开放
②带动沿线地区经济的发展
③促进沿线地区煤炭资源的开发
④激活全国铁路网，增强路网的灵活性
| A．①②③④ | B．②④ | C．①②③ | D．①②④ |
读世界四条河流河口示意图，回答下列各题。
关于四条河流共同特征的说法，正确的是 （ ）
| A．以雨水补给为主 | B．都位于东半球 |
| C．流域内种植业发达 | D．河口三角洲上大城市多 |
乙河航运量远大于丁河的主要影响因素 （ ）
| A．人口 | B．径流量 | C．地形 | D．经济 |
生育率是指一定年龄内每千名育龄妇女所生孩子数。下图是我国各省不同年代生育率分布的盒形图，盒内的分隔线为中位数，线段向上至最大值，向下至最小值。读后回答下列各题。
该图说明我国 （ ）
| A．人口增长率有加快的趋势 | B．人口总量有减少的趋势 |
| C．人口出生率有下降的趋势 | D．人口生育率的省际差异有增大的趋势 |
影响我国生育率变化特点的主要原因是 （ ）
| A．城市化的推进 | B．城乡人口迁移 |
| C．人口老龄化 | D．国家人口政策 |
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