据报道，某年3月9日，我国科考队在中国北极黄河站（78°55‘N,11°56’E）
观看了极夜后的首次日出。完成下面问题。当日，科考队员在黄河站看到日出时，北京时间约为
（ ）
| A．10时 | B．13时 | C．16时 | D．19时 |
当日，日落于黄河站的（ ）
| A．东方 | B．西方 | C．南方 | D．北方 |
据此推算，黄河站此次极夜开始的时间约在前一年的（ ）
| A．9月21~30日 | B．10月1日~10日 |
| C．10月11~20日 | D．10月21~30日 |
河南省是我国重要的农业大省、人口大省和经济大省。读河南地形图（图Ⅰ）及某资源跨区域调配工程线路图（图Ⅱ），回答各题。
关于京津冀地区缺水严重的原因描述正确的是( )
| A．北方江河径流量年际变化不大 |
| B．北方地区受夏季风影响大，降水少 |
| C．北方地区年降水量较少，处于半干旱、干旱地区 |
| D．北方地区耕地多，水资源少，加剧了缺水现象 |
关于该工程对于河北沿线地区的影响，叙述正确的是( )
| A．工程建设加重受水区的环境恶化 |
| B．能缓解地下水位大幅下降引起的盐碱化问题 |
| C．彻底解除海河流域洪涝的威胁 |
| D．将促进北方缺水地区社会经济的发展 |
受强冷空气影响，预计2015年3月10日8时，南疆盆地、西北地区东部、华北、东北地区南部、黄淮、江淮、江汉、江南北部等地气温下降6～10℃。读亚洲局部区域此时海平面等压线分布图（单位：hPa），回答各题。
下列关于乌兰巴托、北京、郑州、合肥、东京五地的叙述，正确的是( )
| A．乌拉巴托上升气流较强 | B．东京、北京处于阴雨天气 |
| C．东京和合肥的气压差低于15百帕 | D．合肥的风速大于北京处 |
由图可知，N地与乌兰巴托气压的最大高差是( )
| A．16帕 | B．18帕 |
| C．24帕 | D．21帕 |
由此可知以下说法错误的是( )
| A．受冷空气影响，京津冀等地的霾可能会逐渐减弱消散 |
| B．西北地区的大气能见度会降低 |
| C．黑龙江、吉林等地出行时需关注封路信息 |
| D．影响我国中东部地区的天气系统为锋面气旋 |
某日，在美国旅游的王先生的手机新闻上显示当地5时整，一轮新月位于地平线上，据此回答各题。
“一轮新月”位于其( )
| A．东北方向 | B．东南方向 |
| C．西北方向 | D．西南方向 |
下列现象可以确定的是( )
| A．华北平原鸟语花香 | B．莫斯科昼短夜长，天寒地冻 |
| C．长城站科考人员工作正忙 | D．开普敦白昼变短，炎热干燥 |
下图大圆为晨昏圈，图中PN与PQ两侧日期不同，图示范围为夜半球。读下图回答各题。
下列说法正确的是( )
| A．P点是北极点 | B．经线PN地方时为12时 |
| C．Q自转线速度低于N点 | D．PQ为180°经线 |
经线PM与晨昏圈相交于M点，M是一个动点。每日只在图示时刻观察点M，连续观察并绘制M点沿PM经线的运动轨迹。若观察时间在整个4月份，则M点沿PM经线的移动方向和速度( )
| A．M位于北半球，减速朝北移动 | B．M位于北半球，加速朝南移动 |
| C．M位于南半球，减速朝北移动 | D．M位于南半球，加速朝南移动 |
京津冀一体化由京津唐工业基地的概念发展而来，包括北京市、天津市以及河北省的保定、唐山、石家庄、邯郸、邢台、衡水、沧州、秦皇岛、廊坊、张家口和承德，涉及到京津和河北省11个地级市的80多个县（市）。国土面积约为12万平方千米，人口总数约为1亿人。读图回答各题。
有关京津冀一体化的地理背景正确的是( )
①北京发展所带来的人口、交通、就业和环保压力严重，发展周边卫星城，疏导北京城市压力刻不容缓
②京津冀交通一体化利用交通先行的优势，为京津冀协同发展提供重要支撑
③京津冀协同发展以北京、天津为双中心，构建“两核多点”的发展格局
④在一体化构建过程中要注意环境保护及防治环境污染
| A．① | B．①② |
| C．①②③ | D．①②③④ |
结合所学地理知识，判断关于京津冀三地产业结构的叙述正确的是( )
| A．北京以高新技术产业和文化、金融等第三产业为主，其产业与技术向天津、河北扩散 |
| B．天津以非农产品为原料的加工工业为主，以先进制造业为发展方向，向北京输送资源、劳动与产品 |
| C．河北以采掘业、重加工工业占优，以动力指向型工业为主，主要工业部门包括钢铁、化工、能源等 |
| D．三地在一体化过程中通过产业转移，形成产业结构相似的经济区域 |
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