东亚部分地区图，读图完成问题。
甲、乙、丙三地气候特征的差异最明显的表现是
①气温年较差
②年降水量
③夏季风风向和影响时间长短
④高温期与多雨期
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
日本一月0℃等温线与北纬38度纬线基本吻合，中国一月0℃等温线与北纬33
度纬线基本吻合，该事实说明
| A．日本一月平均气温受冬季风影响大 |
| B．日本南北温差大 |
| C．日本常绿阔叶林的分布纬度比中国高 |
| D．日本雨季开始时间比中国早 |
相关试题
有关气压带、风带的叙述，正确的是（）。
| A．热的地方成低压，冷的地方成高压 |
| B．气压带、风带季节移动的原因在于太阳直射点的回归运动 |
| C．低气压带气流上升，多晴天，高气压带气流下沉，多云雨 |
| D．气压带、风带夏季南移，冬季北移 |
运用自然带地域分异规律，回答25～28题。形成从赤道到两极的自然带分异规律的基础条件是（）
| A．热量 | B．水分 | C．地形 | D．海陆差异 |
我国北方自东向西依次出现森林—草原—荒漠，这体现了（）
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| A．从赤道向两极的地域分异 | B．从沿海到内陆的地域分异 |
| C．山地垂直地域分异 | D．非地带性 |
从沿海到内陆的地域分异，显著的地区在（）
| A．中、高纬度地区 | B．中纬度地区 |
| C．中、低纬度地区 | D．高、低纬度地区 |
陆地环境的整体性表现在（）
①地理环境各要素的相互联系、相互制约和渗透
②地理环境各要素都是单独地存在和发展的
③某一要素的变化会导致其他要素甚至整个环境状态的改变
④各要素对环境的影响作用是相同的
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
下列有关山地对交通运输影响的说法中，正确的是（）
| A．山地地形对交通运输的影响较小 |
| B．在山地地区，通常会把线路地址选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带 |
| C．为了达到线路的技术要求，在山地地区修建公路和铁路往往沿直线修建 |
| D．同样的直线距离，山地地区的线路弯曲一般要小于平原地区 |
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