如图甲所示，理想变压器原、副线圈的匝数比为4∶1，电压表和电流表均为理想电表，原线圈接如图乙所示的正弦交流电压，图中R1为热敏电阻（温度升高时其电阻减小），R为定值电阻。下列说法正确的是
| A．电压表V2的示数为9V |
B．原线圈两端电压的瞬时值表达式为 （V） |
| C．R1处温度升高时，电流表的示数变大，电压表V2的示数变大 |
| D．变压器原线圈的输入功率和副线圈的输出功率之比为1∶4 |
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R1和 R2是材料相同，厚度相同，表面都为正方形的导体，但R1的尺寸比R2大得多，把它们分别连接在如图电路的A、B端，接R1时电压表的读数为U1，接R2时电压表的读数为U2 ，下列判断正确的是
A．R1= R2
B．R1 > R2
C．U1 < U2
D．U1= U2
如图，一条足够长的水平传送带自左向右以速度v匀速运行,现将一个木箱无初速地放在传送带的最左端，木箱与传送带动摩擦因数为μ，则
| A．木箱立刻跟随传送带做匀速运动 |
| B．木箱的最大速度为v |
| C．动摩擦因数μ越大，木箱达到最大速度的时间越长 |
| D．摩擦力对木箱做正功 |
图为焦耳实验装置图，重物下落时带动叶片转动，搅拌容器中的水，由于摩擦水温升高．关于这个实验，下列表述正确的是
| A．物体内能的改变，做功是唯一的方式 |
| B．物体内能的增加，一定伴随其他形式能量的减少 |
| C．证明了热量和功之间存在确定的数量关系 |
| D．说明热量就是功，两者可以相互转化 |
汽车沿平直的公路以恒定功率P从静止开始启动，经过一段时间t达到最大速度v，若行驶过程所受的阻力Ff始终不变，则在t这段时间内
| A．汽车做匀加速运动 | B．汽车牵引力大小恒为Ff |
| C．汽车牵引力做的功为Pt | D．汽车牵引力做的功为 |
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