下列有关交通运输与聚落关系的叙述正确的是( )
①交通便利的地方，通常形成较大的居民点
②聚落密集区，有利于交通运输网络的形成和发展
③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区
④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布，南方聚落多沿河流呈块状分布
| A．①② | B．③④ | C．①③ | D．②④ |
相关试题
丹霞地貌是水平或平缓的层状砾岩和砂岩，在外力作用下形成的宝塔状、柱状、峰林状的地形。湿润地区丹霞地貌（下左图）很多只露出“腰身”，干旱地区丹霞地貌（下右图）几乎是“全裸”的，甚至变得“圆头圆脑”，据此回答各题。
湿润地区丹霞地貌露出“腰身”的主要原因是( )
| A．“腰身”雨水冲刷严重，植物易遭破坏死亡 |
| B．河流下切作用强烈，“腰身”陡峻挺拔 |
| C．“腰身”地势陡峻、土壤浅薄，植物难以生长 |
| D．岩石硬度不同，差异风化显著，“腰身”耸立 |
干旱地区丹霞地貌“圆头圆脑”的形成条件是( )
| A．物理风化和风沙侵蚀作用强烈 |
| B．光照强烈，对岩石破坏作用大 |
| C．气温日较差大，岩石球状风化显著 |
| D．冰雪融水冲刷地表岩石 |
澳大利亚矿藏丰富，铁、煤等储量及开采量居世界前列。但澳大利亚钢铁工业规模小、生产能力较低。钢铁工业集中分布于纽卡斯尔等东部沿海地区。钢铁工业需要劳动力较多，消耗水量较大。回答各题。
澳大利亚钢铁工业规模小的主要原因有( )
| A．澳大利亚炼钢技术水平低 |
| B．澳大利亚劳动力短缺，水资源短缺 |
| C．澳大利亚主要发展旅游业，不需要使用钢材 |
| D．澳大利亚矿产资源分布不均，不利于钢铁工业发展 |
澳大利亚铁路密度小的原因是( )
| A．澳大利亚河运发达，不需要铁路运输 |
| B．澳大利亚地广人稀，铁路运输能力低 |
| C．澳大利亚农业发达，人们大多在农场工作，不需要出行太远 |
| D．澳大利亚有发达的高速公路和航空运输 |
2015年4月16日国务院批复同意的《长江中游城市群发展规划》，这是国家批复的第一个跨区域城市群规划，对于加快中部地区全面崛起、探索新型城镇化道路、促进区域一体化发展具有重大意义。武汉定位于整个城市集群的中心城市，其城市地位最高、地理位置最优、资源要素最密集，它将打造成为中国经济增长的“第四极”。武汉的“地理位置最优”主要体现在( )
| A．位于长江经济带的中间位置，承接东西，连接南北 |
| B．武汉是湖北省的省会，行政地位突出 |
| C．三峡在湖北省境内，三峡可以调蓄武汉乃至长江下游的洪水； |
| D．武汉有多所高校，科技力量雄厚 |
下图为长三角地区的核心城市上海区域图。据此回答各题。
众多餐饮类跨国公司落户上海的原因是( )
| A．交通 | B．市场 |
| C．技术 | D．政策 |
上海市为解决城市化发展带来的城市环境问题，下列措施不可取的是( )
| A．建设自贸区为城市发展注入新活力 |
| B．拓展交通，发展立体化网络 |
| C．大力发展磁悬浮列车，在全市形成磁悬浮专线网 |
| D．大力搞好城市绿化工作 |
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