想象在载人飞船上有一个可测定竖直方向加速度的装置，其原理简化如图，连接在竖直弹簧上的重物与滑动变阻器的滑动头连接，该装置在地面上静止时其电压表的指针指在表盘中央的零刻度处，在零刻度的两侧分别标上对应的正、负加速度值。关于这个装置在“神舟七号”载人飞船发射、运行和回收过程中示数的判断正确的是
Ａ飞船在竖直加速升空的过程中，如果电压表的示数为正，则飞船在竖直减速返回地面的过程中，电压表的示数仍为正
Ｂ飞船在竖直加速升空的过程中，如果电压表的示数为正，则飞船在竖直减速返回地面的过程中，电压表的示数为负
Ｃ飞船在圆轨道上运行时，电压表的示数为零
Ｄ飞船在圆轨道上运行时，电压表示数所对应的加速度应约为9.8m/s2
相关试题
如图所示，矩形闭合金属框abcd的平面与匀强磁场垂直，若ab 边受竖直向上的磁场力的作用，则可知线框的运动情况是:（ ）
| A．向右平动退出磁场 | B．向左平动进入磁场 |
| C．沿竖直方向向上平动 | D．沿竖直方向向下平动 |
如图所示，一导线弯成半径为a的半圆形闭合线圈。虚线MN右侧有磁感应强度为B的匀强磁场。方向垂直于线圈所在的平面。线圈以速度v向右匀速进入磁场，直径CD始络与MN垂直。从D点到达边界开始到C点进入磁场为止，下列结论正确的是：（ ）
| A．感应电流方向发生改变 |
| B．CD段直线始终不受安培力 |
| C．感应电动势最大值E＝B2av |
D．感应电动势平均值 |
穿过闭合回路的磁通量Φ随时间t变化的图像分别如图甲、乙、丙、丁所示，下列关于回路中产生的感应电动势的论述，正确的是:（ ）
| A．图甲中回路产生的感应电动势恒定不变 |
| B．图乙中回路产生的感应电动势一直在变大 |
| C．图丙中回路在0～t0时间内产生的感应电动势大于t0～2t0时间内产生的感应电动势 |
D．图丁中回路产生的感应电动势可能恒定不变 |
某磁场磁感线如图所示，有一铜线圈自图示A处落至B处，在下落过程中，自上向下看，线圈中的感应电流方向是：（ ）
| A．沿顺时针方向 |
| B．沿逆时针方向 |
| C．先顺时针再逆时针 |
| D．先逆时针再顺时针 |
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