某实验小组利用拉力传感器和速度传感器探究“动能定理”,如图16,他们将拉力传感器固定在小车上,用不可伸长的细线将其通过一个定滑轮与钩码相连,用拉力传感器记录小车受到拉力的大小。在水平桌面上相距50.0cm的A、B两点各安装一个速度传感器记录小车通过A、B时的速度大小。小车中可以放置砝码。
(1)实验主要步骤如下:
①测量小车和拉力传感器的总质量M1,把细线的一端固定在拉力传感器上另一端通过定滑轮与钩码相连,正确连接所需电路
②将小车停在C点,然后释放小车,小车在细线拉动下运动,记录( )
细线拉力及小车通过A、B时的速度
钩码的质量和小车的质量
C、钩码的质量及小车通过A、B时的速度
D、小车的质量和细线的长度
③在小车中增加砝码,或减少砝码,重复②的操作。
(2)表1是他们测得的一组数据,其中M是M1与小车中砝码质量m之和,|v22-v21| 是两个速度传感器记录速度的平方差,可以据此计算出动能变化量△E,F是拉力传感器受到的拉力,W是F在A、B间所作的功。表格中△E3=__________,W3=________.(结果保留三位有效数字)
表1 数据记录表
次数
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M/kg
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|v22-v21| /(m/s)2
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△E/J
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F/N
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W/J
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1
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0.500
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0.760
|
0.190
|
0.400
|
0.200
|
2
|
0.500
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1.65
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0.413
|
0.840
|
0.420
|
3
|
0.500
|
2.40
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△E3
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1.220
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W3
|
4
|
1.000
|
2.40
|
1.20
|
2.420
|
1.21
|
5
|
1.000
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2.84
|
1.42
|
2.860
|
1.43
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(3)根据表1提供的数据,请在方格纸上作出△E-W图线