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2014年7月1日起，上海与重庆、成都之间“朝发夕至”的动车组列车正式开行。下图示意动车组列车运行线路。读图，完成下列问题。
沪蓉（成都）、沪渝（重庆）动车组列车运行速度最慢的路段是
| A．成都与重庆间 | B．恩施与宜昌间 |
| C．宜昌与武汉间 | D．武汉与合肥间 |
上海至重庆的直达客运，受该动车组开行影响最大的运输部门是
| A．内河运输 | B．公路运输 |
| C．航空运输 | D．管道运输 |
图表示甲乙两个地区经济发展不同阶段产业状况。据此完成下列问题。
关于图中说法正确的是
①甲地区总体经济发展水平低于乙地区 ②阶段Ⅰ经济发展水平低于阶段Ⅱ
③甲乙两地区都实现了产业升级 ④甲地区的低端产业转移到了乙地区
| A．①②③ | B．①②④ | C．①③④ | D．②③④ |
图中箭头“→”表示产业转移，某产业发生转移的原因是
| A．阶段Ⅰ两地区经济发展水平差异大 |
| B．阶段Ⅱ甲地区劳动力工资水平低、数量多 |
| C．两阶段甲地区市场更为广阔 |
| D．阶段Ⅰ后期乙地区该产业的区位优势殆尽，而甲地区区位优势明显 |
20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。完成下列问题。
推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是
| A．河流 | B．聚落 | C．耕地 | D．地形 |
后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是
| A．线路过长 | B．距城镇过远 |
| C．易受洪水威胁 | D．工程量过大 |
50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于
| A．地形分布 | B．绿洲分布 |
| C．河流分布 | D．沙漠分布 |
加工出口区是指一个国家或地区为利用外资、发展出口导向型工业、扩大对外贸易而设立的以制造、加工或装配出口商品为主的区域，其产品全部或大部供出口，落户企业享受快速通关、保税、免税及退税等诸多优惠。图为全球加工出口区（图中黑点）分布图，读图完成下列问题。
吸引企业落户加工出口区的主导因素是
| A．政策 | B．市场 | C．原料 | D．土地 |
全球加工出口区的主要区位优势为
| A．交通便利 | B．科技水平高 |
| C．矿产丰富 | D．劳动力丰富 |
设立开发加工出口区的主要目的是
| A．降低进口比重 | B．改善环境质量 |
| C．加强资源管理 | D．增加外汇收入 |
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