人口再生产类型由传统型向现代型转变开始的标志是
| A．死亡率快速下降，出生率基本不变 |
| B．死亡率和出生率进一步下降 |
| C．死亡率上升，出生率不变 |
| D．出生率、死亡率同时上升 |
相关试题
下面两幅图为2014年中国各省、自治区、直辖市（除港、澳、台）人口迁出率和省内迁移率统计图，读图回答第下列各题。
下列说法与图示情况相符的是
| A．人口迁出率最高的都位于中部地区 |
| B．西部地区人口迁出率都较高 |
| C．青藏高原人口迁出率和省内迁移率都较低 |
| D．东部地区省内迁移率差异较小 |
下列说法正确的是
| A．与经济发达地区的距离越远，人口迁出率越高 |
| B．文化差异不会影响人口迁出率 |
| C．省内经济发展差距越大，省内迁移率越低 |
| D．地形因素会影响省内人口迁移 |
读“我国某地区农业生产模式图”，回答各题。
该农业生产模式属于
| A．生态农业 | B．订单农业 |
| C．有机农业 | D．商品农业 |
该农业生产模式
| A．往往需要便利的交通运输条件 |
| B．农田与鱼塘形成了良性的农业生态系统 |
| C．发展面向城市市场的商品性生产 |
| D．每年需进行大量的水利工程建设 |
读中国物流企业分布图,回答各题。
中国物流企业的总部分布格局正确的是
| A．北方多于南方 |
| B．所有省会城市都有物流企业总部 |
| C．沿海港口城市的企业总部多 |
| D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变 |
北京和上海的总部数量多,规模相当,其共同原因是
| A．金融、商业、交通枢纽中心,通讯条件便利,物流市场庞大 |
| B．港口贸易量大,国内外货物贸易量大 |
| C．我国经济和政治中心,便于政策部门联系,了解物流政策 |
| D．服务业部门支持数量少 |
在下图所示区域内,拟建A城到B城的铁路,在图示的四条线路备选方案中，按最佳方案建成后对聚落影响最为明显是
| A．加快甲地发展进程 | B．乙地区位优势更加凸显 |
| C．抑制丙地发展进程 | D．促进丁地经济快速发展 |
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