摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车，当它转弯时，在电脑控制下，车厢会自动倾斜，产生转弯需要的向心力；行走在直线上时，车厢又恢复原状。靠摆式车体的先进性无需对线路等设施进行较大的改造，就可以实现高速行车．假设有一摆式超高速列车在水平面内行驶，以 360 km／h的速度拐弯，拐弯半径为 1.5 km，则质量为 75 kg的乘客在拐弯过程中所受到的合外力为 （ ）
| A．500N | B．1000N | C．500 N |
D．0 |
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同一辆汽车以同样大小的速度先后开上平直的桥和凸形桥，在桥的中央处有( )
| A．车对两种桥面的压力一样大 | B．车对平直桥面的压力大 |
| C．车对凸形桥面的压力大 | D．无法判断 |
如图所示，用细线吊着一个质量为m的小球，使小球在水平面内做圆锥摆运动，关于小球受力的说法，正确的是（）
| A．受重力、拉力、向心力 | B．受重力、拉力 |
| C．只受重力 | D．以上均不对 |
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