摆式列车是集电脑、自动控制等高新技术于一体的新型高速列车，当它转弯时，在电脑控制下，车厢会自动倾斜，产生转弯需要的向心力；行走在直线上时，车厢又恢复原状。靠摆式车体的先进性无需对线路等设施进行较大的改造，就可以实现高速行车．假设有一摆式超高速列车在水平面内行驶，以 360 km／h的速度拐弯，拐弯半径为 1.5 km，则质量为 75 kg的乘客在拐弯过程中所受到的合外力为 （ ）
| A．500N | B．1000N | C．500 N |
D．0 |
相关试题
如图所示，一个矩形线圈与通有相同大小电流的平行直导线在同一平面，而且处在两导线的中央，则（）
| A．两电流方向相同时，穿过线圈的磁通量为零 |
| B．两电流方向相反时，穿过线圈的磁通量为零 |
| C．两电流同向和反向时，穿过线圈的磁通量大小相等 |
D．因两电流产生的磁场不均匀，因此不能判断穿过线圈的磁通量是否 为零 |
下面说法正确的是（）
| A．线圈中的磁通量变化越大，线圈中产生的感应电动势就越大 |
| B．线圈中的磁通量越大，线圈中产生的感应电动势就越大 |
| C．线圈中的磁通量变化越快，线圈中产生的感应电动势就越大 |
| D．线圈放在磁场越强的地方，线圈中产生的感应电动势就越大 |
日光灯点燃时需要一高出电源电压很多的瞬时高压，而日光灯点燃后正常发光时加在灯管上的电压又需大大低于电源电压，这两点的实现（）
| A．靠与灯管并联的镇流器来完成 | B．靠与灯管串联的镇流器来完成 |
| C．靠与灯管并联的起动器来完成 | D．靠与灯管串联的启动器来完成 |
当一段导线在磁场中做切割磁感线运动时，则 （）
| A．导线中一定有感应电流 | B．导线一定受到磁场的安培力，这个力阻碍导线运动 |
| C．导线上一定会产生焦耳热 | D．导线中一定有感应电动势 |
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