下列是某同学对电场中的概念、公式的理解，其中错误的是
| A．根据电场强度的定义式E=F/q，电场中某点的电场强度和试探电荷q的电量无关 |
| B．根据电容的定义式C=△Q/△U，电容器极板上的电荷量每增加1C，电压就增加1V |
| C．根据电场力做功的计算式W=Uq，一个电子在1V电压下加速，电场力做功为1eV |
| D．根据电势差的定义式U ab = Wab / q，带电量为1C正电荷，从a点移动到b点克服电场力做功为1J，a、b点的电势差为－1V。 |
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汽车消耗的主要燃料是柴油和汽油．柴油机是靠压缩汽缸内的空气点火的；而汽油机做功冲程开始时，汽缸中的汽油﹣空气混合气是靠火花塞点燃的．但是汽车蓄电池的电压只有12V，不能在火花塞中产生火花，因此，要使用如图所示的点火装置，此装置的核心是一个变压器，该变压器初级线圈通过开关连到蓄电池上，次级线圈接到火花塞的两端，开关由机械控制，做功冲程开始时，开关由闭合变为断开，从而在次级线圈中产生10000V以上的电压，这样就能在火花塞中产生火花了．下列说法正确的是（）
| A．柴油机的压缩点火过程是通过做功使空气的内能增大的 |
| B．汽油机点火装置的开关若始终闭合，次级线圈的两端也会有高压 |
| C．接该变压器的初级线圈的电源必须是交流电源，否则就不能在次级产生高压 |
| D．汽油机的点火装置中变压器的次级线圈匝数必须远大于初级线圈的匝数 |
如图所示的气缸，下部分的横截面积大于上部分的横截面积，大小活塞分别在上、下气缸内用一根硬杆相连，两活塞可在气缸内一起上下移动．缸内封有一定质量的气体，活塞与缸壁无摩擦且不漏气，起初，在小活塞上的杯子里放有大量钢球，请问哪些情况下能使两活塞相对气缸向上移动（）
| A．给气缸缓慢加热 | B．取走几个钢球 |
| C．大气压变小 | D．让整个装置自由下落 |
如图所示，一导热气缸内壁光滑且开口向左，固定在水平地面上，用活塞封闭着一定质量的气体，活塞处于平衡状态．若在外界温度由28℃缓慢降低至18℃的过程中，大气压强保持不变，气体分子之间相互作用的势能可忽略，则（）
| A．密闭气体的内能增加 | B．密闭气体向外界释放热量 |
| C．密闭气体的压强变小 | D．大气对系统不做功 |
如图所示，一根竖直的弹簧支持着一倒立气缸的活塞，使气缸悬空而静止，气缸和活塞的总质量为M，气缸内封闭一定质量的理想气体．设活塞和缸壁间无摩擦且可以在缸内自由移动，缸壁导热性能良好，不漏气，外界大气的压强和温度不变．现在气缸顶上缓慢放上一个质量为m的物体．当系统平衡时，下列说法正确的是（）
| A．外界对缸内气体不做功，缸内气体的压强和温度不变 |
| B．外界对缸内气体做正功，气缸内气体的内能增加 |
| C．气体对外放热，内能不变 |
| D．单位时间内缸内气体分子对缸壁单位面积的碰撞次数减少 |
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