生产费用最低的方案就是企业生产布局的最优方案。生产费用包括原材料取得费、生产加工费和产品销售费三部分，其中原料取得费和产品销售费受运费影响。下图为某企业运输费与生产区位的关系图，图中RM为原料地，T为交通中转地，M为消费市场。读图完成3～4题。
从运费对生产区位的影响来考虑，该企业应布局在
| A．RM | B．M | C．T | D．RM与M中间任意一处 |
下列工业与上述企业布局相似的是
| A．鞍山钢铁工业 | B．硅谷电子工业 | C．三峡水电站 | D．镇海石化工业 |
相关试题
人与环境的对立性表现在
| A．环境的发展不以人的意志为转移 |
| B．环境可供给人类一定数量的物质和能量 |
| C．环境可以在一定程度上容纳清除人类产生的废弃物 |
| D．人类既是环境的产物，也是环境的塑造者 |
关于交通运输布局对商业网点分布的影响，叙述不正确的是
| A．由于交通线路少，使山区商业网点的密度较小 |
| B．山区人口密度小，交通不便，应建立商业中心吸引更多的客源 |
| C．平原建立商业中心是市场最优原则和交通最优原则的具体体现 |
| D．小商店、流动摊点应是山区商业网点的主要形式 |
交通运输是人类活动地域联系的重要方式，据此回答21-23题关于交通运输的叙述，正确的是
| A．连续性最好的运输方式是公路运输 |
| B．最快捷的运输方式是水路运输，但它投资大，技术要求高 |
| C．水路运输成本低，运量大，但速度慢，受自然条件影响大 |
| D．公路运输由于机动灵活，应用最广，适合长途运输 |
在各种交通运输方式中，最灵活、最高效的分别是
| A．水路 铁路 | B．公路 航空 | C．航空 管道 | D．铁路 公路 |
影响交通运输区位选择的决定性因素往往是
| A．地形 | B．气候 | C．河流 | D．社会经济 |
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