关于长江洪灾的叙述，正确的是（ ）
| A．长江洪灾，完全是由于长江流域降水多又多特大暴雨造成的 |
| B．长江洪灾是人为因素造成的 |
| C．1998年的特大洪水，除了自然因素，人为原因的加剧作用也是不可忽视 |
| D．“小雨量、高水位、大洪灾”，说明了人为因素的影响不大，而三峡对于干流水量起了重要的扼制作用 |
相关试题
2009年12月26日，武广高速铁路首发时速350千米“和谐号”动车组，在广州、长沙、武汉三个省会城市同时开出，仅用3个小时，千里武广间就实现了直达。据此完成问题。为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是（ ）
| A．地形 | B．地质 | C．气候 | D．水文 |
在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了（ ）
| A．减少噪音扰民 | B．较少占用耕地 |
| C．降低建设成本 | D．保护野生动物 |
我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是（ ）
| A．武汉―广州 | B．杭州―上海 | C．成都―上海 | D．兰州―北京 |
决定武广高速铁路建设的主要因素是( )
①地形因素 ②矿产资源因素 ③经济因素 ④技术因素
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①③ |
读我国某市城区规划图，回答问题。
有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是( )
| A．布局符合交通最优原则 | B．靠近居民区，便于扩大销售 |
| C．靠近家具生产厂，以减少运输费用 | D．靠近国道，便于产品出口 |
图中夜市形成的主要原因是( )
| A．货源充足 | B．人口集中 | C．交通便利 | D．金融市场活跃 |
扬州、济宁从古代繁荣的商业贸易城市到后来的逐渐衰落，这表明（ ）
①古代河运是主要的交通运输方式
②现代城市布局中，沿江设市已毫无吸引力
③交通方式的改变，对沿线城市的分布及发展会产生很大的影响
④沿高速公路的城市轴线已完全取代了沿江设市的布局
| A．①② | B．①③ | C．①④ | D．②④ |
读位于平原地区的我国南方某城市示意图， 2010年与1980年比较，该城市( )
| A．交通发展促使城区向东大规模扩展 |
| B．城区发展和交通建设不受河流影响 |
| C．多层次的立体交通网络尚未形成 |
| D．老商业中心服务范围变小 |
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