在高速公路的拐弯处，路面要造得外高内低，即当车向右拐弯时，司机左侧的路面比右侧要高一些，路面与水平面的夹角为θ，设拐弯路段半径为R的圆弧，要使车速为v时车轮与路面之间的横向（即垂直于前进方向）摩擦力等于零，θ应等于（ ）
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
如图所示为一个质量为m、带电量为+q的圆环，可在水平放置的粗糙细杆上自由滑动，细杆处于磁感应强度为B的匀强磁场中，圆环以初速度v0向右运动直至处于平衡状态，则圆环克服摩擦力做的功可能为
| A．0 | B． |
C． |
D． |
电场强度方向与
轴平行的静电场，其电势
随的分布如图所示，一质量为m、带电量为＋q的粒子（不计重力），以初速度
从左侧
沿轴正方向进入电场。下列叙述正确的是（）
A．粒子从点运动到 点的过程中，在点速度最大 |
| B．粒子从点运动到点的过程中，电势能先减小后增大 |
C．要使粒子能运动到 处，粒子的初速度至少为 |
D．若 ，则粒子在运动过程中的最大动能为 |
如图所示，电场中一带电粒子沿图中曲线从A运动到B，若带电粒子仅受电场力作用，则（）
| A．粒子带负电 |
| B．粒子带正电 |
| C．粒子在B点的电势能小 |
| D．粒子在B点的动能大 |
关于电源的电动势，下列说法正确的是（）
| A．电源两极间的电压在数值上等于电源的电动势 |
| B．电动势越大的电源，将其他形式的能转化为电能的本领越大 |
| C．电源的电动势在数值上等于内、外电压之和 |
| D．电源的电动势与外电路的组成无关 |
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