在高速公路的拐弯处,通常路面都是外高内低。如图所示,在某路段汽车向左拐弯,司机左侧的路面比右侧的路面低一些。汽车的运动可看作是做半径为R的圆周运动。设内外路面高度差为h,路基的水平宽度为d,路面的宽度为L。已知重力加速度为g。要使车轮与路面间的横向摩擦力(即垂直于前进方向)等于零,则汽车转弯时的车速应等于
图12-3-12为一列沿x轴正方向传播的简谐横波在t=0时的波形.当R点在t=0时的振动状态传到S点时,PR范围内(含P、R)有一些质点正在向y轴负方向运动,这些质点的x坐标取值范围是( ) 图12-3-12
如图12-3-6所示,S点为振动源,其频率为100 Hz,所产生的横波向右传播,波速为80 m/s,P、Q是波传播途径中的两点,已知SP="4.2" m,SQ="5.4" m.当S通过平衡位置向上运动时,则( ) 图12-3-6
关于振动和波的关系,下列说法正确的是( )
一列沿x方向传播的横波,其振幅为A,波长为λ,某一时刻波的图象如图12-3-4所示。在该时刻,某一质点的坐标为(λ,0),经过周期后,该质点的坐标( ) 图12-3-4
如图12-2-13为一列沿x轴正方向传播的简谐横波在t=0时的波形.当R点在t=0时的振动状态传到S点时,PR范围内(含P、R)有一些质点正在向y轴负方向运动,这些质点的x坐标取值范围是( ) t=0的波动图象 图12-3-13