在高速公路的拐弯处，通常路面都是外高内低。如图所示，在某路段汽车向左拐弯，司机左侧的路面比右侧的路面低一些。汽车的运动可看作是做半径为R的圆周运动。设内外路面高度差为h，路基的水平宽度为d，路面的宽度为L。已知重力加速度为g。要使车轮与路面间的横向摩擦力（即垂直于前进方向）等于零，则汽车转弯时的车速应等于 
A． |
B． |
C． |
D． |
相关试题
启动卫星的发动机使其速度增大，待它运动到距离地面的高度比原来大的位置，再定位使它绕地球做匀速圆周运动，成为另一轨道上的卫星，该卫星后一轨道与前一轨道相比（）
| A．速度增大 | B．加速度增大 | C．周期增大 | D．机械能变小 |
如图所示，直线A为电源a的路端电压与电流的关系图象，直线B为电源b的路端电压与电流的关系图象，直线C为电阻R的两端电压与电流关系的图象．若这个电阻R分别接到a、b两个电源上，则（）
| A．R接到a电源上，电源的效率较高 |
| B．R接到a电源上，电源的输出功率较大 |
| C．R接到a电源上，电源的输出功率较大，但电源的效率较低 |
| D．R接到b电源上，电源的热效率和电源的效率都较高 |
在如图所示,C1=6μF,C2=3μF,R1=3Ω,R2=6Ω,电源电动势E=18V,内阻不计,下列说法正确的是：
| A．开关s断开时,a、b两点电势相等。 |
| B．开关s闭合后,a,b两点间的电流是2A |
| C．不论开关s断开还是闭合,C1带的电荷量总比C2带的电荷量大 |
| D．开关 s断开时C1带的电荷量比开关s闭合后C1带的电荷量大 |
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