一直升飞机停在南半球的地磁极上空。该处地磁场的方向竖直向上，磁感应强度为B。直升飞机螺旋桨叶片的长度为l，螺旋桨转动的频率为f，顺着地磁场的方向看螺旋桨，螺旋桨按顺时针方向转动。螺旋桨叶片的近轴端为a，远轴端为b，如图所示。如果忽略a到转轴中心线的距离，用ε表示每个叶片中的感应电动势，则
| A．ε＝πfl2B，且a点电势低于b点电势 | B．ε＝2πfl2B，且a点电势低于b点电势 |
| C．ε＝πfl2B，且a点电势高于b点电势 | D．ε＝2πfl2B，且a点电势高于b点电势 |
相关试题
关于电磁感应，下列说法中正确的是（）
| A．穿过线圈的磁通量越大，感应电动势越大 |
| B．穿过线圈的磁通量为零，感应电动势一定为零 |
| C．穿过线圈的磁通量的变化越大，感应电动势越大 |
| D．通过线圈的磁通量变化越快，感应电动势越大 |
倾角为θ的导电轨道间接有电源，轨道上静止放有一根金属杆ab．现垂直轨道平面向上加一匀强磁场，如图所示，磁感应强度B由零逐渐增加的过程中，ab杆受到的静摩擦力（）
| A．逐渐增大 | B．逐渐减小 |
| C．先增大后减小 | D．先减小后增大 |
如图所示，一带电小球质量为m，用丝线悬挂于O点，并在竖直平面内摆动，最大摆角为60°，水平磁场垂直于小球摆动的平面，当小球自左方摆到最低点时，悬线上的张力恰为零，则小球自右方摆到最低点时悬线上的张力为（）
| A．0 | B．2mg | C．4mg | D．6mg |
如图所示，直线A为电源的U﹣I图线，直线B为电阻R的U﹣I图线，用该电源和电阻组成闭合电路时，电源的输出功率和电路的总功率分别是（）
| A．4W、8W | B．2W、4W | C．4W、6W | D．2W、3W |
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