读“我国主要交通运输方式在旅客周转量（亿人公里）所占百分比的变化图”，回答12～13题。
关于我国交通运输方式的叙述，不正确的是
| A．20世纪50年代到2000年铁路的旅客周转量总体在上升 |
| B．1991年铁路、公路、航空的旅客周转量大致相同 |
| C．20世纪50年代到2000年公路在旅客周转量所占百分比增长幅度最大 |
| D．2000年在图中所示运输方式中，航空的旅客周转量最小 |
目前铁路在旅客周转量所占百分比低于公路的原因主要是
| A．公路的速度比铁路快 |
| B．选乘铁路的旅客数量在减小 |
| C．航空、水运等交通方式对铁路冲击大 |
| D．公路相比铁路更加灵活 |
相关试题
读某海区洋流示意图，回答题。
据图中海洋等温线排列和弯曲情况，可判断箭头所示洋流属于（ ）
| A．暖流 | B．寒流 | C．上升流 | D．下降流 |
若该图所示是太平洋西岸，此洋流为（ ）
| A．北太平洋暖流 | B．加利福尼亚寒流 |
| C．千岛寒流 | D．日本暖流 |
读我国东北地区某河流流量补给示意图，回答题。
图中数码表示雨水补给和季节性融雪补给类型的分别是（ ）
| A．①、② | B．②、③ | C．③、② | D．③、① |
与淮河相比，该河流水文特征是（ ）
| A．水位季节变化小 | B．泥沙含量大 |
| C．有明显的春汛和夏汛 | D．冬季封冻断流 |
读水循环示意图，回答题。
图中组成海陆间循环的组合是（ ）
| A．A→B | B．A→C→D→E | C．F→D→G | D．I→D→G |
图中如果表示我国东南沿海地区，海陆间循环最活跃的季节是（ ）
| A．春 | B．夏 | C．秋 | D．冬 |
构建模式图，探究地理基本原理、过程、成因及规律，是学习地理的方法之一。读下图，完成题。
如果该图为大气环流模式，S线代表地球表面，则（ ）
| A．E处气温比H处高 | B．F处气压比G处低 |
| C．气流②自西向东运动 | D．E处高度可达12000千米 |
如果该图为海陆间水循环模式，S线代表地球表面，则（ ）
| A．环节①参与地表淡水资源的补给 |
| B．环节②是人类目前难以改造的 |
| C．环节③使海水不断减少 |
| D．环节④的运动距离与下垫面无关 |
如果该图为世界洋流模式的南半球部分，S线代表纬线，则（ ）
| A．洋流①对沿岸气候有降温、减湿作用 |
| B．洋流②为西风漂流 |
| C．洋流③对沿岸气候有增温、增湿作用 |
| D．洋流④为赤道逆流 |
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