区域是地球表面的空间单位，区域的规模有大有小，区域之间常发生物质、能量、信
息等流动。读甲、乙两个不同区域，分析回答。
若甲、乙分别对应目前我国的农村地区和城市地区，则沿箭头①方向在区域间调配的是
A．资金  |
B．劳动力 |
| C．信息 | D．观念 |
若甲表示发达国家，乙表示发展中国家，则沿箭头②方向在区域间调配的主要是
| A．矿产品 | B．粮食 |
| C．工业制成品 | D．技术 |
相关试题
读35°S附近某地区的相关数据图，其中①、④处为海洋，②、③处为陆地，135°、155°为当地经度，回答下列各题。
①处所属的大洋与板块的名称分别是
| A．太平洋、太平洋板块 |
| B．太平洋、南极洲板块 |
| C．印度洋、印度洋板块 |
| D．大西洋、美洲板块 |
从②处向北，自然带的更替主要反映了
| A．垂直地带性 | B．干湿度地带性 |
| C．纬度地带性 | D．地方性分异 |
③处的自然植被类型可能是
| A．亚热带常绿阔叶林 | B．温带荒漠草原 |
| C．温带针叶阔叶混交林 | D．温带落叶阔叶林 |
下图为某大陆沿海地区7月份等温线图，读图回答下列各题。
从地形上看，以下四幅剖面图与上图甲乙线段经过地最相符的是
根据近地面气温垂直变化的一般规律分析，该地区最高点和最低点的相对高差可能在
| A．60～80米 | B．100～800米 |
| C．1000～1300米 | D．1800～2000米 |
a、b、c、d四点降水最多的是
| A．a | B．b | C．c | D．d |
读“日本国内货运结构变化表”，回答下列各题。
日本国内货运中比例降低的是（ ）
| A．铁路 | B．汽车 | C．航运 | D．航空 |
汽车运输比例增大的原因是（ ）
| A．汽车运量大，速度最快 | B．高速公路快速发展，更具灵活性 |
| C．日本汽车工业发达 | D．汽车运输较为安全 |
读我国“青藏地区略图”，完成下列各题。
我国青藏铁路二期工程是图中的（ ）
| A．a线 | B．b线 | C．c线 | D．d线 |
影响青藏铁路建设的最主要因素是（ ）
| A．气候 | B．水文 | C．地形 | D．社会经济 |
修建青藏铁路所面临并且必须克服的主要地貌障碍是（ ）
| A．地形崎岖 | B．溶洞众多 |
| C．泥石流频发 | D．冻土广布 |
粤公网安备 44130202000953号