在历史上，中国的西部、北部、西南部，曾经被认为是欧亚大陆心脏

更新 2022-09-03
科目历史
题型选择题
难度中等
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在历史上，中国的西部、北部、西南部，曾经被认为是欧亚大陆“心脏地带”的一部分。这一地区之所以被认为是历史的地理枢纽，主要原因是（）

A．从空间特征上看，中国是一个陆权和海权兼具的大国

B．中国的这一广大地域，是几大文明交汇的地带

C．在全球范围内，或许再也找不到一个区域能够与这个地域相比

D．中国的这一广大地域，是欧亚交通要道

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英国经济学家约翰·梅纳德·凯恩斯曾这样描述1550至1650年的欧洲历史：“近代世界编年史上，从未存在过对商人、投机者和暴发户来说如此持久、如此可贵的一个良机。在这些黄金般的岁月里，近代资本主义(在西北欧)诞生了”。“近代资本主义”诞生于西北欧说明( )

A．商业革命和价格革命加速了资本主义发展

B．地中海沿岸是当时欧洲商路和贸易中心

C．资产阶级依靠殖民掠夺进行资本原始积累

D．新航路开辟推动了西欧资本主义萌芽产生

题型：未知
难度：未知

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16世纪初，意大利的威尼斯商入到东地中海组织货源，但发现已经没有什么香料了，而葡萄牙首都里斯本却成为东方商品的仓库。葡萄牙在印度购买一公担胡椒不到3杜卡特，在里斯本却以40杜卡特出售，下列对此表述正确的是( )
①葡萄牙人已经找到通往东方的航路
②欧洲的商路和贸易中心从地中海转移到大西洋沿岸
③促进了西、葡两国资本主义的发展
④西、葡的封建主获取了暴利

A．①②④

B．①②③

C．①③④

D．②③④

题型：未知
难度：未知

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有人说，欧洲人开辟新航路追求的是“物质财富”，而郑和下西洋则追求“精神财富”，如果把二者结合在一起，就称得上完美的航行了。对这句话的错误理解是( )

A．欧洲人开辟新航路是一种掠夺

B．郑和下西洋是宜扬国威的政治行为

C．强调这二次航行都有美中不足

D．同时指出了两次航次的弊端

题型：未知
难度：未知

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中国古代的造船和航海技术在相当长的历史时期内一直处于世界领先地位，郑和下西洋时达到了顶峰。然而，1793年英国马嘎尔尼使团访问清朝时“惊奇地发现中国的帆船很不结实，由于船只吃水浅，无法抵御大风的袭击，中国船的构造根本不适应航海。”导致当时中国造船技术落后于西方的主要原因是（）

A．中国的综合国力大幅度下降

B．中国奉行“闭关锁国”政策

C．中国致力于内河航运的发展

D．西方把蒸汽机运用于造船业

题型：未知
难度：未知

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“民农则重(持重)，重则少私义(议)，少私义则公法立，力专一。……民舍本而事末则好智，好智则多诈，多诈则巧法令，以是为非，以非为是。”这反映出作者( )
①主张重农抑商 ②倡导以法治国 ③力求社会稳定 ④维护农民利益

A．①③

B．②④

C．①④

D．②③

题型：未知
难度：未知

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