．某同学用如图所示装置测定重力加速度(已知打点频率为50Hz)
(1)实验时下面的步骤先后顺序是________．
A．释放纸带 B．接通打点计时器电源
(2)打出的纸带如下图所示，可以判断实验时重物连接在纸带的________端．(选填“左”或“右”)
(3)已知纸带上记录的点为打点计时器打的点，打点计时器在打C点时物体的瞬时速度大小为________m/s，所测得的重力加速度大小为________m/s2．(此小题两空结果均保留3位有效数字)
如图甲所示为测量电动机转动角速度的实验装置，半径不大的圆形卡纸固定在电动机转轴上，在电动机的带动下匀速转动．在圆形卡纸的旁边安装一个改装了的电火花计时器。
下面是该实验的实验步骤：
①使电火花计时器与圆形卡纸保持良好接触；
②启动电动机，使圆形卡纸转动起来；
③接通电火花计时器的电源，使它工作起来；
④关闭电动机，拆除电火花计时器；研究卡纸上留下的一段痕迹（如图乙所示），写出角速度ω的表达式，代入数据，得出ω的测量值。
（1）要得到角速度ω的测量值，还缺少一种必要的测量工具，它是____
| A．秒表 | B．游标卡尺 | C．圆规 | D．量角器 |
（2）设电火花计时器打点时间间隔为t，卡纸上有连续打下的n个点，写出ω的表达式，并指出表达式中各个物理量的含义；
（3）为了避免在卡纸连续转动的过程中出现打点重叠，在电火花计时器与盘面保持良好接触的同时，可以缓慢地将电火花计时器沿圆形卡纸半径方向向卡纸中心移动。则卡纸上打下的点的分布曲线不是一个圆，而是类似一种螺旋线，如图丙所示。你认为这对测量结果有无影响，写出理由。
为了测量电阻R
x的阻值 ①某同学先用多用电表粗测其电阻．用已经调零且选择开关指向欧姆档“×10”档位的多用电表测量，发现指针的偏转角度太大，这时他应将选择开关换成欧姆档的_________ 档位(选填“×100”或“×1”)，然后进行欧姆调零，再次测量电阻丝的阻值，其表盘及指针所指位置如右图所示，则此段电阻丝的电阻为_________Ω．
②现要进一步精确测量其阻值实验室提供了下列可选用的器材：
电压表V(量程0～3 V，内电阻约20 kΩ)
电流表A1（量程0～600 mA，内电阻约20Ω)
电流表A2（量程0～300 mA，内电阻约4Ω)
滑动变阻器R1（最大阻值为10Ω，额定电流为2 A)
滑动变阻器R2（最大阻值为250Ω，额定电流为0.1 A)
直流电源E（电动势为4V，内电阻约为0. 5Ω)
开关及若干导线．
实验要求多测出几组电流、电压值，以便更好地画出I－U图线．
(1)电流表应选用_________滑动变阻器选用_________（选填器材代号）。
(3)请在右图的方框内画出实验电路图．
（1）在“探究加速度与力、质量关系”的实验中，某小组的几位同学在讨论制定实验方案时分别提出以下几点意见，你认为正确的是____________
A．实验中一定要测出加速度的具体数值
B．实验中也可不测加速度的具体数值，只要测出不同情况下加速度的比值就行了
C．若要验证“加速度与力的平方成正比”这
一猜想，在作图线时最好以F2为横坐标
D．本实验要采取控制变量法分别探究加速度与力的关系及加速度与质量关系
（2）在该实验中，用改变砝码的质量的办法来改变对小车的作用力F，用打点计时器测出小车的加速度a，得出若干组F和a的数据。然后根据测得的数据作出如图所示的a-F图线，发现图线既不过原点，又不是直线，可能的原因是___________
A．平衡摩擦力时，所垫木板太低，且小车质量较大
B．平衡摩擦力时，所垫木板太高，且砂和小桶的质量较大
C．平衡摩擦力时，所垫木板太低，且砂和小桶的质量较大
D．平衡摩擦力时，所垫木板太高，且小车质量较大
某同学准备利用下列器材测量电源电动势和内电阻。
| A．干电池两节，每节电动势约为1.5V，内阻约几欧姆 |
| B．直流电压表V1 、V2，量程均为0～3 V，内阻约为3kΩ |
| C．定值电阻R0，阻值为5Ω |
| D．滑动变阻器R，最大阻值50Ω |
E.导线和开关
(1)该同学连接的实物电路如图22-1所示，其中还有一根导线没有连，请补上这根导线。
(2)实验中移动滑动变阻器触头，读出伏特表V1 和V2的多组数据U1、U2，描绘出U1～U2图像如图22-2所示，图中直线斜率为k，与
横轴的截距为a，则电源的电动势E="" ，内阻为r="" 
(用k、a、R0表示)。
如图21-1为用拉力传感器和速度传感器探究“加速度与物体受力的关系” 实验装置。用拉力传感器记录小车受到拉力的大小，在长木板上相距L= 48.00cm的A、B两点各安装一个速度传感器，分别记录小车到达A、B时的速率。
](1)实验主要步骤如下：
①将拉力传感器固定在小车上；
②平衡摩擦力，让小车做运动；
③把细线的一端固定在拉力传感器上，另一端通过定滑轮与钩码相连；
④接通电源后自C点释放小车，小车在细线拉动下运动，记录细线拉力F的大小及小车分别到达A、B时的速率vA、vB；
⑤改变所挂钩码的
数量，重复④的操作。
(2)下表中记录了实验测得的几组数据，
是两个速度传感器记录速率的平方差，请将表中第3次的实验数据填写完整(结果保留三位有效数字)；
(3)由表中数据，在坐标纸上作出a～F关系图线；
(4)对比实验结果与理论计算得到的关系图线(图21-2中已画出理论图线) ，造成上述偏差的原因是。
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