请用下列所提供的器材测量一节干电池的电动势E ：
①干电池（E约为1.5V，内阻未知）
②电流表（量程为10mA，内阻为30～40Ω）
③阻值为100Ω和150Ω的定值电阻各一个
④ 开关K1、K2，导线若干
根据所给器材，在两个电路原理图中，应选择图 ▲ （填“甲”或“乙”）较为合理。
在所选择的电路原理图中，R1应选择阻值为 ▲ Ω的定值电阻。
用所选择的电路原理图进行测量，闭合开关K1、K2时，电流表的示数为I1，闭合K1，断开K2时，电流表示数为I2，写出用R1、R2、I1、I2表示的待测电池的电动势表达式E= ▲ 。
在“探究弹力和弹簧伸长的关系”时，某同学把两根弹簧如图连接起来进行探究：
（1）某次测量如右上图所示，指针示数为 cm；
（2）在弹性限度内，将50 g的钩码逐个挂在弹簧下端，得到指针A、B的示数LA和LB如表所示。用下表数据计算弹簧Ⅰ的劲度系数为 N/m（重力加速度g取10 m/s2，结果保留三位有效数字），由表Ⅰ数据 （选填“能”或“不能”）计算出弹簧Ⅱ的劲度系数。
| 钩码数 |
1 |
2 |
3 |
4 |
| LA/cm |
15.71 |
19.71 |
23.66 |
27.76 |
| LB/cm |
29.96 |
35.76 |
41.51 |
47.36 |
如图所示，某同学在做“研究匀变速直线运动”实验中，由打点计时器得到表示小车运动过程的一条清晰纸带，纸带上两相邻计数点之间还有4个点未画出，其中x1＝7.05 cm，x2＝7.68 cm，x3＝8.33 cm，x4＝8.95 cm，x5＝9.61 cm，x6＝10.26 cm，则小车的加速度的大小是 m/s2。（结果保留两位有效数字）
某同学在做“互成角度的两个力的合成”的实验时，利用坐标纸记下了橡皮筋的结点位置O点以及两只弹簧测力计拉力的大小，如图所示。
（1）试在图(a)中作出无实验误差情况下F1和F2的合力图示，并用F表示此力。
（2）有关此实验，下列叙述正确的是 。
| A．两弹簧测力计的拉力可以同时比橡皮筋的拉力大； |
| B．橡皮筋的拉力是合力，两弹簧测力计的拉力是分力； |
| C．两次拉橡皮筋时，需将橡皮筋结点拉到同一位置O，这样做的目的是保证两次弹簧测力计拉力的效果相同； |
| D．若只增大某一只弹簧测力计的拉力大小而要保证橡皮筋结点位置不变，只需调整另一只弹簧测力计拉力的大小即可。 |
（3）图(b)所示是甲和乙两位同学在做以上实验时得到的结果，其中哪一个比较符合实验事实？(力F′是用一只弹簧测力计拉时的图示)答： 。
（4）在以上比较符合实验事实的一位同学中，造成误差的主要原因是：(至少写出两种情况)
答：
用下列器材组装成一个电路，既能测量出电池组的电动势E和内阻r，又能同时描绘小灯泡的伏安特性曲线。
A．电压表V1（量程6V、内阻很大）
B．电压表V2（量程 4V、内阻很大）
C．电流表A（量程 3A、内阻很小）
D．滑动变阻器R（最大阻值 10Ω、额定电流 4A）
E．小灯泡（2A、7W）
F．电池组（电动势 E、内阻 r）
G．开关一只，导线若干
实验时，调节滑动变阻器的阻值，多次测量后发现：若电压表V1的示数增大，则电压表V2的示数减小。
（1）请将设计的实验电路图在图甲中补充完整。
（2）每一次操作后，同时记录电流表A、电压表V1和电压表V2的示数，组成两个坐标点（I，U1）、（I，U2）,标到U－I坐标中，经过多次测量，最后描绘出两条图线，如图乙所示，则电池组的电动势E＝_____V、内阻r＝_____Ω。（结果保留两位有效数字）
（3）在U－I坐标中两条图线在P点相交，此时滑动变阻器连入电路的阻值应为________Ω，电池组的效率为________（结果保留两位有效数字）。
某物理兴趣小组准备自制一只欧姆表，现有以下实验器材：
| A．Ig=l00μA的微安表一个 |
| B．电动势E=1.5V，内阻可忽略不计的电源一个 |
| C．最大电阻为99999Ω的电阻箱R一个 |
| D．红、黑测试表笔和导线若干 |
某同学用以上器材接成如图甲所示的电路，并将电阻箱的阻值调至14kΩ，就成功地改装了一个简易的“R×1k”的欧姆表，改装成的欧姆表表盘刻线如图乙所示，其中“15”刻线是微安表的电流半偏刻线处。
（1）红表笔一定是 （填“A”或“B”）
（2）原微安表的内阻Rg= Ω
（3）理论和实验研究均发现，在图甲电路的基础上（不改换微安表、电源和电阻箱的阻值）。图乙的刻度及标度也不改变，仅增加一个电阻R′，就能改装成“R×l”的欧姆表，如图丙所示，则电阻R′ = Ω（保留两位有效数字）
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