2009年12月26日,世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路——武广高铁正式开通。武广高铁全线共设15个车站,途经11个地级市,将广州到武汉的铁路运输时间从过去的10小时缩短至3小时。完成13—14题。
武广高铁桥梁和隧道占线路总长度的三分之二,主要原因包括( )
①沿线多高原、丘陵②高速铁路要求线路较平直③少占用耕地④经过山区的主要旅游景点
武广高铁对沿线地区产生的影响,正确的是( )
①沿线地区大中小城市之间的地租差异进一步扩大②大城市高速铁路的站点附近将形成卫星城市③加速长江三角洲地区的产业转移和产业升级④促进沿线地区经济发展