在检测某款电动车性能的实验中，质量为8×102kg的电动车由静止开始沿平直公路行驶，达到的最大速度为15m/s。利用传感器测得此过程中不同时刻电动车的牵引力F与对应的速度v，并描绘出F—1/v图像（图中AB、BO均为直线），假设电动车行驶中所受的阻力恒定，则（ ）
（A）在全过程中，电动车在B点时速度最大
（B）电动车作匀加速运动时的加速度为2m/s2
（C）电动车的额定功率为6kw
（D）电动车作匀加速运动所需的时间为1.5s
一般的曲线运动可以分成很多小段，每小段都可以看成圆周运动的一部分，即把整条曲线用一系列不同半径的小圆弧来代替．如图（a）所示，曲线上的A点的曲率圆定义为：通过A点和曲线上紧邻A点两侧的两点作一圆，在极限情况下，这个圆就叫做A点的曲率圆，其半径ρ叫做A点的曲率半径．现将一物体沿与水平面成α角的方向以速度v0抛出，如图（b）所示．则在其轨迹最高点P处的曲率半径是（）
A． |
B． |
C． |
D． |
如图所示，长直杆CPD与水平面成45°，由不同材料拼接面成，P为两材料分界点，DP＞CP。一个圆环套在长直杆上，让圆环无初速从顶端滑到底端（如左图）；再将长直杆两端对调放置，让圆环无初速从顶端滑到底端（如右图），两种情况下圆环从开始运动到经过P点的时间相同。下列说法中正确的是（）
| A．圆环与直杆CP段的动摩擦因数小于圆环与直杆DP段之间的动摩擦因数 |
| B．两次滑动中圆环到达底端速度大小不相等 |
| C．圆环从C到D所用时间小于从D到C所用时间 |
| D．圆环从C到D所用时间大于从D到C所用时间 |
一质量为0.8kg的球固定在支杆AB的上端，支杆AB的下端固定在升降机上，今用一段绳子水平拉球，使杆发生弯曲，如图所示，已知绳的拉力为6N，g取10m/s2，则以下说法正确的是（）
| A．若升降机是静止状态，则AB杆对球的作用力大小为6N |
| B．若升降机是静止状态，则AB杆对球的作用力大小为8N |
C．若升降机是加速上升，加速度大小5m/s2，则AB杆对球的作用力大小为 N |
| D．若升降机是减速上升，加速度大小5m/s2，则AB杆对球的作用力大小为N |
如图所示，光滑水平平台上有一个静止质量为m的物块，站在地面上的人用跨过定滑轮的绳子向右拉动物块，不计绳和滑轮的质量及滑轮的摩擦，且平台边缘离人手作用点竖直高度始终为h.当人以速度v从平台的边缘处向右匀速前进位移s时，则 （）
| A．人前进s时，物块的运动速率为v |
B．人前进s时，物块的运动速率为 |
C．在该过程中，人对物块做的功为 mv2 |
D．在该过程中，人对物块做的功为 |
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