如图所示,图中实线是一簇未标明方向的由点电荷产生的电场线，虚线是某一带电粒子通过该电场区域时的运动轨迹，a、b是轨迹上的两点．若带电粒子在运动中只受电场力作用，根据此图可作出正确判断的是 （ ）
| A．带电粒子是正电荷还是负电荷 |
| B．带电粒子在a、b两点的受力方向 |
| C．带电粒于在a、b两点的速度何处较大 |
| D．带电粒子在a、b两点的电势能何处较大 |
相关试题
两球在光滑的地面上做相向运动，碰撞后两球皆静止，则()
| A．碰撞前，两球动量一定相同 |
| B．两球组成的系统动量守恒 |
| C．碰撞过程中的任一时刻两球的动量之和为零 |
| D．两球只是在碰撞开始和碰撞结束两个瞬时系统的动量相等，而在碰撞过程中的任一时刻，系统的总动量是不守恒的 |
在“验证动量守恒定律”的实验中，下列关于小球落点的说法，正确的是（）
| A．如果每次入射小球从同一点无初速释放，重复几次的落点一定是重合的 |
| B．由于偶然因素存在，重复操作时，小球的落点不重合是正常的，但落点应当比较密集 |
C．测定P点位置时，如果重复10次的落点分别为P1、P2、P3……P10，则OP应取OP1、OP2、OP3……OP10的平均值，即 = （OP1+OP2+…+OP10） |
| D．用半径尽量小的圆，把P1、P2、P3……P10圈住，这个圆的圆心即是入射小球落点的平均位置P |
在“验证动量守恒定律”的实验中，安装斜槽轨道时，应让斜槽末端点的切线保持水平，这样做的目的是为了使（）
| A．入射小球得到较大的速度 |
| B．入射小球与被碰小球对心碰撞后速度为水平方向 |
| C．入射小球与被碰小球对碰时无动能损失 |
| D．入射小球与被碰小球碰后均能从同一高度飞出 |
做“验证动量守恒定律”实验时，造成误差的主要因素为（）
| A．碰撞前后两球的速度方向不是水平的 |
| B．通过复写纸描得的各落点，不是理想的点，有一定的大小，从而带来作图上的误差 |
| C．长度测量中的误差 |
| D．存在摩擦力、空气阻力等外力 |
=m1
+m2
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