区域环境对人类活动的影响随着社会、经济、技术等因素的改变而改变,船被广泛使用后,长江中下游平原稠密的水系由早期的交通阻隔变成了便利的通道。
我国人口增长模式已经由“高—低—高”型过渡到“三低”型。
在市区外环路边缘或市区边缘的高速公路出入口建设的商业网点以交通最优为原则
城市道路网规划建设的总目标是实现城市功能的有效运转
资源分布和区域社会经济发展的不平衡,是人类活动产生地域联系的根本原因
生产技术的改进与发展,会对环境产生负面影响