下图表示甲、乙两种工业部门运输原料和产品的
运费情况。回答15～16题。
甲图所示的工业部门（ ）
| A．运输产品的成本较高 | B．属于原料指向型工业 |
| C．运输原料的成本较低 | D．属于市场指向型工业 |
乙图所示的工业部门最有可能是（ ）
| A．家具制造 | B．炼铝 | C．精密仪表 | D．制糖 |
相关试题
图11为某区域图，读图回答1-2题。
．有关该区域地势和河流的叙述可信的是（ ）
| A．戊地海拔低于丙地 |
| B．甲地潜水位低于丙、丁两地潜水位 |
| C．该河流流向西南→东北 |
| D．河流右岸潜水补给河流水，左岸河流水补给潜水 |
．关于该区域说法错误的是（ ）
| A．北京位于该区域的西北方 |
| B．该区域属于温带季风气候 |
| C．图中河流可能出现凌汛现象 |
| D．该区域是我国主要冬小麦产区 |
近年来，中国油脂压榨企业对进口大豆的利用量越来越多，部分原因如下表所示，分析表中数据回答题。
| 2006年数据 |
装运成本（元/吨） |
产量（千克/亩） |
出油率 |
生产成本（元/吨） |
| 国产大豆 |
75元 |
110 |
16％--17％ |
1592 |
| 进口大豆 |
25元 |
178 |
19％--22％ |
美国1395 巴西984.4 |
．中国大豆的生产成本和装运成本较高的主要原因是（ ）
| A．我国的大豆种植业为小农经营，规模大，机械化水平高 |
| B．我国各平原区都不是最适宜大豆生产的地理区域 |
| C．我国大豆产、供、销社会化程度低 |
| D．我国的交通运输较美国、巴西等国落后 |
．对我国大豆产业的发展，合理建议有（ ）
| A．为谋求利益最大化，我国可以不种植大豆，而全部利用质优价廉的进口大豆 |
| B．延长大豆产业链条，减少大豆产品的附加值 |
| C．完善大豆科研、生产及推广体系，扩大高出油率大豆的种植面积 |
| D．在长江中下游地区扩大大豆种植面积 |
．一艘运送锡锭的货轮，在驶往欧洲时途经科伦坡附近海域，一个船员发现自己的影子朝向南方，这时
| A．船顺水航行 |
| B．货轮的发动机停止工作后，船在洋流的带动下仍然向西移动 |
| C．按一般规律，这个时候在该海域航行的船只碰到热带风暴的可能性极小 |
| D．船上一昼夜的时间比一个太阳日略长 |
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