下列关于电势高低的判断，正确的是
| A．如果将负电荷从P点移到M点，电场力做负功，则电势能增加，P点电势较低 |
| B．如果将负电荷从P点移到M点，电场力做负功，则电势能增加，M点电势较低 |
| C．如果将正电荷从P点移到M点，电场力做负功，则电势能增加，P点电势较低 |
| D．如果将正电荷从P点移到M点，电场力做负功，则电势能增加，M点电势较低 |
相关试题
如图所示，A、B球的质量相等，弹簧的质量不计，倾角为θ的斜面光滑，
系统静止时，弹簧与细线均平行于斜面，在细线被烧断的瞬间，下列说法正
确的是 ( )
| A．两个小球的瞬时加速度均沿斜面向下，大小均为gsinθ |
| B．B球的受力情况未变，瞬时加速度为零 |
| C．A球的瞬时加速度沿斜面向下，大小为2gsinθ |
| D．弹簧有收缩的趋势，B球的瞬时加速度向上，A球的瞬时加速度向下，瞬时加速度 |
都不为零
如图所示，位于光滑固定斜面上的小物块P受到一水平向右的推力
F的作用．已知物块P沿斜面加速下滑．现保持F的方向不变，使其
减小，则加速度 ( )
| A．一定变小 | B．一定变大 |
| C．一定不变 | D．可能变小，可能变大，也可能不变 |
在水平地面上运动的小车车厢底部有一质量为m1的木块，木块和车厢
通过一根轻质弹簧相连接，弹簧的劲度系数为k.在车厢的顶部用一根细线悬挂一质量为
m2的小球．某段时间内发现细线与竖直方向的夹角为θ，在这段时间内木块与车厢保持
相对静止，如图4所示．不计木块与车厢底部的摩擦力，则在这段时间内弹簧的形变为
( )
图4
| A．伸长量为tanθ | B．压缩量为tanθ |
| C．伸长量为 | D．压缩量为 |
(17分)如图所示，在MN左侧有相距为
的两块正对的平行金属板P、Q，板长
两板带等量异种电荷，上极板带负电。在MN右侧存在垂直于纸面的矩形匀强磁场(图中未画出)，其左边界和下边界分别与MN、AA’重合(边界上有磁场)。现有一带电粒子以初速度v0沿两板中央OO′射入，并恰好从下极板边缘射出，又经过在矩形有界磁场中的偏转，最终垂直于MN从A点向左水平射出。 已知A点与下极板右端的距离为d。不计带电粒子重力。求：
(1)粒子从下极板边缘射出时的速度；
(2)粒子从O运动到A经历的时间；
(3)矩形有界磁场的最小面积。
的歼10飞机表演后返回某机场，降落在跑道上减速过程简化为两个匀减速直线运动．飞机以速度
着陆后立即打开减速阻力伞，加速度大小为
，运动时间为
；随后在无阻力伞情况下匀减速直至停下．在平直跑道上减速滑行总路程为
．求：第二个减速阶段飞机运动的加速度大小和时间．
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