F合某同学利用打点计时器和气垫导轨做验证动量守恒定律的实验．气垫导轨装置如图（a）所示，所用的气垫导轨装置由导轨、滑块、弹射架等组成．在空腔导轨的两个工作面上均匀分布着一定数量的小孔，向导轨空腔内不断通入压缩空气会从小孔中喷出，使滑块稳定地漂浮在导轨上，这样就大大减小了因滑块和导轨之间的摩擦而引起的误差．
（1）下面是实验的主要步骤：
①安装好气垫导轨，调节气垫导轨的调节旋钮，使导轨水平；
②向气垫导轨通入压缩空气；
③把打点计时器固定在紧靠气垫导轨左端弹射架的外侧，将纸带穿过打点计时器与弹射架并固定在滑块1的左端，调节打点计时器的高度，直至滑块拖着纸带移动时，纸带始终在水平方向；
④使滑块1挤压导轨左端弹射架上的橡皮绳；
⑤把滑块2放在气垫导轨的中间；
⑥先，然后_，让滑块带动纸带一起运动；
⑦取下纸带，重复步骤④⑤⑥，选出理想的纸带如图（b）所示；
⑧测得滑块1的质量310g，滑块2（包括橡皮泥）的质量为205g．试完善实验步骤⑥的内容．
（2）已知打点计时器每隔0．02s打一个点，计算可知两滑块相互作用以前系统的总动量为kg·m/s；两滑块相互作用以后系统的总动量为kg·m/s（保留三位有效数字）．
（3）试说明（2）中两结果不完全相等的主要原因是
双缝干涉实验装置如图所示,双缝间距离为d,双缝到像屏间距为L,调整实验装置使像屏上见到清晰的干涉条纹,关于该干涉条纹及改变条件后干涉条纹的变化情况,下列叙述中正确的是
( )
| A．屏上所有亮线都是从双缝出来的两列光波的波峰与波峰叠加形成的,而所有暗线是波谷与波谷叠加形成的 |
| B．若将像屏向右或向左平移一小段距离,屏上仍有清晰的干涉条纹 |
| C．若将双缝间距d减小,像屏上两相邻明条纹间距变小 |
| D．若改用频率较大的色光进行实验,在其他条件不变的前提下.像屏上两相邻暗条纹间距变小 |
如图所示，在研究平抛物体的运动的实验中，用一张印有小方格的纸记录轨迹，每个小方格的边长L＝1.25cm。若小球在平抛运动途中的几个位置为图中的a、b、c、d几点，则小球平抛的初速度的计算式为v0＝___________（用L和g表示），其值是__________，小球在b点的速率是___________（取g＝9.8m/s2）。
某实验小组设计了如图a所示的实验装置，用钩码所受重力作为小车所受的拉力，用DIS测小车的加速度．通过改变钩码的数量，多次重复测量，可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图像．他们在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做实验，得到了两条a－F图线，如图b所示．
（1）图线是在轨道右侧抬高成为斜面情况下得到的．（选填“①”或“②”）
（2）随着钩码的数量增大到一定程度时图b中的图线明显偏离直线，造成此误差的主要原因是所挂钩码的总质量太大，为消除此误差可采取的最为简便且有效的措施是
| A．调整轨道的倾角，在未挂钩码时使小车能在轨道上长时间缓慢运动（即小车与传感器发射部分的重力沿轨道方向的分力恰与其所受摩擦力平衡） |
| B．在增加钩码数量进行实验的同时在小车上增加砝码，使钩码的总质量始终远小于小车与传感器接收部分的总质量 |
| C．在钩码与细绳之间放置一力传感器，直接得到小车运动的加速度a和力传感器读数F的关系图像 |
| D．更换实验中使用的钩码规格，采用质量较小的钩码进行上述实验 |
（3）测得小车和位移传感器接收部分的总质量m＝kg；滑块和轨道间的动摩擦因数μ＝．
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