某同学在研究小车运动实验中,获得一条点迹清楚的纸带,已知打点计时器每隔0.02秒打一个计时点,该同学选择ABCDEF六个计数点,对计数点进行测量的结果记录在图中, 单位是cm,
(1)试计算在打下B、D各点时小车的瞬时速度vB=________；vD=___________；
(2)计算小车的加速度a=________________m/s2
某实验小组利用弹簧秤和刻度尺，测量滑块在木板上运动的最大速度。
实验步骤：
①用弹簧秤测量橡皮泥和滑块的总重力，记作
；
②将装有橡皮泥的滑块放在水平木板上，通过水平细绳和固定弹簧秤相连，如图甲所示。在
端向右拉动木板，待弹簧秤示数稳定后，将读数记作
；
③改变滑块上橡皮泥的质量，重复步骤①②；
实验数据如下表所示：
 |
1.50 |
2.00 |
2.50 |
3.00 |
3.50 |
4.00 |
 |
0.59 |
0.83 |
0.99 |
1.22 |
1.37 |
1.61 |
④如图乙所示，将木板固定在水平桌面上，滑块置于木板上左端
处，细绳跨过定滑轮分别与滑块和重物
连接，保持滑块静止，测量重物离地面的高度
；
⑤滑块由静止释放后开始运动并最终停在木板上的
点（未与滑轮碰撞），测量
间的距离
。
完成下列作图和填空：
（1）根据表中数据在给定坐标纸上作出
图线。
（2）由图线求得滑块和木板间的动摩擦因数（保留2位有效数字）。
（3）滑块最大速度的大小（用
和重力加速度
表示）。
某同学根据机械能守恒定律，设计实验探究弹簧弹性势能与压缩量的关系
①如图23（a），将轻质弹簧下端固定于铁架台，在上端的托盘中依次增加砝码，测量相应的弹簧长度，部分数据如下表，由数据算得劲度系数=
。（
取
）
| 砝码质量（g） |
50 |
100 |
150 |
| 弹簧长度（cm） |
8.62 |
7.63 |
6.66 |
②取下弹簧，将其一端固定于气垫导轨左侧，如图23（b）所示：调整导轨，使滑块自由滑动时，通过两个光电门的速度大小。
③用滑块压缩弹簧，记录弹簧的压缩量；释放滑块，记录滑块脱离弹簧后的速度
，释放滑块过程中，弹簧的弹性势能转化为。
④重复③中操作，得到与
的关系如图23（c）。由图可知，
与
成关系。由上述实验可得结论：对同一根弹簧，弹性势能与弹簧的成正比。
某同学设计的可调电源电路如图（）所示，
为保护电阻，
为滑动变阻器的滑片。闭合电建
。
①用电压表测量、
两端的电压：将电压表调零，选择0-3
挡，示数如图（
），电压值为
。
②在接通外电路之前，为了保证外电路的安全，滑片应先置于端。
③要使输出电压变大，滑片
应向端滑动。
④若电源电路中不接入，则在使用过程中，存在的风险（填"断路"或"短路"）。
某研究性学习小组利用伏安法测定某一电池组的电动势和内阻，实验原理如图甲所示，其中，虚线框内为用灵敏电流计
改装的电流表
，
为标准电压表，
为待测电池组，
为开关，
为滑动变阻器，
是标称值为
的定值电阻。
①已知灵敏电流计的满偏电流
、内阻
，若要改装后的电流表满偏电流为
，应并联一只
（保留一位小数）的定值电阻
；
②根据图甲，用笔画线代替导线将图乙连接成完整电路；
③某次试验的数据如下表所示：该小组借鉴"研究匀变速直线运动"试验中计算加速度的方法（逐差法），计算出电池组的内阻（保留两位小数）；为减小偶然误差，逐差法在数据处理方面体现出的主要优点是。
④该小组在前面实验的基础上，为探究图甲电路中各元器件的实际阻值对测量结果的影响，用一已知电动势和内阻的标准电池组通过上述方法多次测量后发现：电动势的测量值与已知值几乎相同，但内阻的测量值总是偏大。若测量过程无误，则内阻测量值总是偏大的原因是。（填选项前的字母）
A.电压表内阻的影响 B.滑动变阻器的最大阻值偏小
C.的实际阻值比计算值偏小 D.
的实际阻值比标称值偏大
| 测量次数 |
||||||||
| 电压表 |
||||||||
| 改装表 |
，内阻为
；阻值未知的定值电阻
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