汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶，发动机功率为P，牵引力为F0.t1时刻，司机减小了油门，使汽车的功率立即减小一半，并保持该功率继续行驶，到t2时刻，汽车又恢复了匀速直线运动(设整个过程中汽车所受的阻力不变)．在下图中能正确反映汽车牵引力F、汽车速度v在这个过程中随时间t变化的是 ( )
相关试题
如图所示，将质量为m的滑块放在倾角为θ的固定斜面上．滑块与斜面之间的动摩擦因数为μ.若滑块与斜面之间的最大静摩擦力和滑动摩擦力大小相等，重力加速度为g，则( )
| A．将滑块由静止释放，如果μ>tan θ，滑块将下滑 |
| B．用平行于斜面向上的力拉滑块向上匀速滑动，如果μ＝tan θ，拉力大小应是2mgsin θ |
| C．用平行于斜面向下的力拉滑块向下匀速滑动，如果μ＝tan θ，拉力大小应是mgsin θ |
| D．给滑块沿斜面向下的初速度，如果μ<tan θ，滑块将减速下滑 |
在交通事分析中，刹车线的长度是很重要的依据．刹车线是汽车刹车后，停止转动的轮胎在地面上滑动时留下来的痕迹．在某次交通事故中，汽车刹车线的长度为14m，若汽车的轮胎与地面之间的动摩擦因数为0.7，且g取10m／s2，则汽车开始刹车的速度为（ ）
| A．7m／s | B．10m／s | C．14m／s | D．20m／s |
如图所示，用绳索将重球挂在墙上，不考虑墙的摩擦。如果把绳的长度增加一些，则球对绳的拉力F1和球对墙的压力F2的变化情况是（ ）
| A．F1增大，F2减小 | B．F1减小，F2增大 |
| C．F1和F2都增大 | D．F1和F2都减小 |
如图所示，将一个已知力F分解为F1和F2，已知F＝10 N，
F1与F的夹角为37°，则F2的大小不可能是(sin 37°＝0.6,
cos 37°＝0.8)( )
| A．4 N | B．6 N |
| C．10 N | D．100 N |
（g为重力加速度）。人对电梯底部的压力为（ ）
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