的金属丝截成等长的10段，再把这10段金属丝并联起来，这样并联的一组金属丝的电阻是（ ）
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某人（可视为质点）身系弹性绳自高空P点自由下落，图中a点是弹性绳的原长位置，c是人所到达的最低点，b是人静止地悬吊着时的平衡位置。不计空气阻力，则下列说法中正确的是
| A．从P至c过程中人的机械能守恒 |
| B．从P至c过程中重力所做的功等于人克服弹力所做的功 |
| C．从a至c过程中人的动能先增大后减小 |
| D．从a至c过程中人的加速度先减小后增大 |
平直公路上行驶的汽车，为了安全，车与车之间必须保持一定的距离，这是因为从驾驶员看见某一情况到采取制动动作的反应时间里，汽车仍然要通过一段距离，这个距离称为反应距离；而从采取制动动作到汽车停止运动期间通过的距离称为制动距离。下表为汽车在不同速度下的反应距离和制动距离的部分数据，根据分析计算，表中未给出的数据x、y应是
| 速度（m／s） |
反应距离（m） |
制动距离（m） |
| 10 |
12 |
20 |
| 15 |
18 |
x |
| 20 |
y |
80 |
A．x＝40，y＝24 B．x＝45，y＝24
C．x＝50，y＝22 D．x＝60，y＝22
如图所示，三个相同的木块放在同一个水平面上，木块和水平面间的动摩擦因数相同。分别给它们施加一个大小为F的作用力，其中给第一、三两木块的推力或拉力与水平方向的夹角相同，这时三个木块都保持静止。比较它们和水平面间的弹力大小FN1、FN2、FN3和摩擦力大小Ff1、Ff2、Ff3，下列说法中正确的是
| A．FN1＞FN2＞FN3，Ff1＞Ff2＞Ff3 |
| B．FN1＝FN2＝FN3，Ff1＝Ff2＝Ff3 |
| C．FN1＞FN2＞FN3，Ff1＝Ff3＜Ff2 |
| D．FN1＞FN2＞FN3，Ff1＝Ff2＝Ff3 |
如图甲，一圆形闭合铜环由高处从静止开始下落，穿过一根竖直悬挂的条形磁铁，铜环的中心轴线与条形磁铁的中轴始终保持重合。若取磁铁中心为坐标原点，建立竖直向下正方向的
轴，则最能正确反映环中感应电流
随环心位置坐标
变化的关系图像是（）
| A． |
|
B． |
|
| C． |
|
D． |
|
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