如图所示，两个可视为质点的小球1和2带有同种电荷，质量分别为m1、m2，带电量分别为q1、q2，q1＞q2，用绝缘细线悬挂后，细线与竖直方向的夹角分别为α、β，α=β，两球位于同一水平线上。某时刻将两细线同时剪断，则学 （ ）
| A．剪断的瞬间小球1的加速度大于小球2的加速度 |
| B．剪断的瞬间小球1的加速度小于小球2的加速度 |
| C．落地时两球的动能相等学 |
| D．落地时两球的动量相同 |
相关试题
下列说法正确的是（ ）
| A．磁感应强度越大，线圈的面积越大，则穿过线圈的磁通量一定越大 |
| B．穿过线圈的磁通量为零，表明该处的磁感应强度为零 |
| C．穿过线圈的磁通量为零时，该处的磁感应强度不一定为零，磁通量很大时，磁感应强度不一定大 |
| D．磁通量的变化可能是由磁感应强度的变化引起的，也可能是由于线圈面积的变化引起的 |
在图甲、乙、丙三图中，除导体棒ab可动外，其余部分均固定不动，甲图中的电容器C原来不带电．设导体棒、导轨和直流电源的电阻均可忽略，导体棒和导轨间的摩擦也不计．图中装置均在水平面内，且都处于方向垂直水平面(即纸面)向下的匀强磁场中，导轨足够长．今给导体棒ab一个向右的初速度，在甲、乙、丙三种情形下导体棒动的最终运动状态是（ ）
| A．三种情形下导体棒ab 最终均做匀速运动 |
| B．甲、丙中，ab 棒最终将以不同的速度做匀速运动：乙中ab棒最终静止 |
| C．甲、丙中，ab 棒最终将以相同的速度做匀速运动：乙中ab棒最终静止 |
| D．三种情形下导体棒ab最终均静止 |
一飞机在北半球的上空以速度v水平飞行，飞机机身长为a，机翼总长为b；该空间地磁场磁感应强度的水平分量为B1，竖直分量为B2；驾驶员左侧机翼的端点用A表示，右侧机翼的端点用B表示，用E表示飞机产生的感应电动势，则（ ）
| A．E=B1vb，且A点电势低于B点电势 |
| B．E=B1vb，且A点电势高于B点电势 |
| C．E=B2vb，且A点电势低于B点电势 |
| D．E=B2vb，且A点电势高于B点电势 |
两只相同的电阻，分别通以正弦波形的交流电和方波形的交流电，两种交流电的最大值相等，且周期相等．在正弦波形交流电的一个周期内，正弦波形的交流电在电阻上产生的焦耳热为Q1，其与方波形交流电在电阻上产生的焦耳热Q2之比Q1∶Q2等于( )
| A．1∶1 | B．2∶1 | C．1∶2 | D．4∶3 |
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