2009年12月26日正式运营的武广客运高速铁路位于湖北、湖南和广东境内，全长约989公里，列车全程运行时间只需3小时。据此回答下列各题。影响武广高铁建设的主要因素之一是
| A．地形 | B．矿产 | C．气候 | D．科技水平 |
此铁路的开通，带来的主要影响有
①缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力 ②推动两地及沿线都市圈的繁荣
③增加运输成本 ④促进跨城居住和就业 ⑤成为吸引外资进入的通道
| A．①②③ | B．③④⑤ | C．②④⑤ | D．②③④ |
相关试题
读某地区三次产业产值和就业比例变化图。回答36～38题。
对该地区产业结构变化叙述正确的是
| A．产业结构变化以工业拉动为主 | B．第一产业产值迅速下降 |
| C．第二产业产值变幅最大 | D．产业结构逐步转型并得到优化 |
对该地区就业结构情况叙述正确的是
| A．第一产业就业人数比重持续下降 |
| B．第二产业就业人数比重上升最快 |
| C．第二、三产业对剩余劳动力的吸收有限 |
| D．第三产业就业人数比重最低且上升极慢 |
此地区可能是我国三大经济地带的某省区
| A．a省区一东部地带 | B．b省区一中部地带 |
| C．c省区一中部地带 | D．d省区一西部地带 |
读下表,完成33～35题。
| 比较项目 |
长江以南 |
长江以北 |
| 水资源占全国总量的 |
81% |
19% |
| 土地面积占全国的 |
36.5% |
63.5% |
| 水资源利用率 |
5.5% |
63.8% |
| 人口(亿) |
7 |
5.5 |
| 耕地占全国的 |
1/3 |
2/3 |
| 水资源前景 |
1 700亿立方米以上 |
缺水890亿立方米 |
长江以北的国土面积较长江以南广，人口却比长江以南少，主要是因为
| A．长江以北平原面积少 | B．长江以北干旱、半干旱面积广 |
| C．长江以南地区工业发达 | D．长江以北地区人口迁出量大 |
长江以南和以北地区的水资源利用率分别是5.5%和63.8%，这主要是因为
| A．长江以南地区水资源浪费严重 | B．长江以北地区水资源总量少 |
| C．长江以南地区不存在水资源问题 | D．长江以北地区水污染较轻 |
长江以北地区的耕地面积占全国的2/3，水资源总量占全国的19%，下列关于长江以北地区的农业生产叙述不正确的是
| A．减少耕地的灌溉面积 | B．减少水稻种植面积 |
| C．研究推广抗旱作物 | D．推广节水灌溉技术 |
产业比重与区域发展阶段搭配正确的是
| A．第二产业比重上升，第三产业加速发展,以第二产业为主——高效益综合发展阶段 |
| B．第三产业增长速度和产值比重明显超过第二产业——工业化阶段 |
| C．高技术产业成为推动区域发展的主导力量——高效益综合发展阶段 |
| D．第二产业比重迅速上升——传统农业为主的阶段 |
下列特点属于工业化发展阶段的是
| A．区域内部的经济差异比较小，处于低水平的平衡状态 |
| B．区域内部的发展差异逐渐缩小，趋于高水平的平衡 |
| C．区域开放程度逐步提高 |
| D．区域开放程度大幅度增强 |
广东产业高成本时代的到来，严重削弱了其产业竞争力和全省经济持续发展的能力，原有的发展模式已经走到了尽头。如何应对高成本时代的挑战，转变产业发展模式，成为广东“十一·五”期间谋求新发展的一个核心课题。据此回答29～30题。下列各项中，预示着广东进入21世纪后产业高成本时代到来的是
| A．土地、能源、水资源和原材料供应日渐趋紧 |
| B．劳动力成本增加，就业困难，失业率上升 |
| C．防治环境污染的成本仍然较低 |
| D．人民币对外币的比值上升 |
应对高成本时代的到来，寻找新的经济增长点，下列各项措施中合理的是
| A．调整优化经济结构，控制产业的规模 |
| B．构建以加工生产为主体的产销分工合作体系 |
| C．放慢区域协调发展步伐，注重区域合作水平 |
| D．加快绿色广东建设，构建资源节约型、环境友好型社会 |
粤公网安备 44130202000953号