图表示某种工业区位选择的历史发展阶段。读图回答下列各题。区位选择与上图所示发展阶段相适合的工业部门是 ( )
上图反映出,对这种工业区位的选择 ( )
读“俄罗斯交通运输部门结构图”,完成(1)—(2)题。 (1)乙方式运输的货物可能是 A.煤炭与铁矿石 B.石油与天然气 C.粮食与蔬菜 D.木材与水果 (2)俄罗斯丙运输方式周转量少的主要原因是 A.内河较多,但流域内经济欠发达 B.受自然条件影响,铁路建设难度大 C.运价高,运输成本大 D.大多海岸线和内河冰封期长,航运价值不大
读“日本国内运输结构的变化图”,完成(1)—(2)题。 (1)日本国内货运中水运占重要地位,客运中水运所占比重很小,原因是 ①日本降水丰富,河网密布,河运发达 ②水运货运量大,价格低廉 ③水运客运速度慢 ④水运受气候条件影响大 A.①② B.①③ C.②④ D.②③ (2)从图中可以看出,在客、货运输中,汽车运输所占比重增长较快,原因可能是 ①汽车运输量大,速度快 ②高速公路快速发展 ③大吨位汽车出现 ④汽车运输安全系数高 ⑤日本汽车工业发达 A.①② B.②③ C.③④⑤D.①④⑤
读“某地地理位置示意图和该地的海湾放大图”,最适宜建港口的位置是
下图甲处有一公共汽车站,那么其返回站的最佳选址是
读“交通网络图”,完成(1)—(2)题。 (1)交通通达指数是网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径。右图甲中通达性最好的点是 A.A B.C C.D D.E (2)交通的联结度表示交通网络的发达程度,其中通常用贝塔指数(边的数量与顶点数量之比)来计算与比较。那么上图中交通网络发达性比较正确的是 A.丙>乙>甲 B.甲>乙>丙 C.甲>丙>乙 D.乙>丙>甲