我国“十一五”规划根据资源环境承载能力、现有开发密度和发展潜力，统筹考虑未来我国人口分布、经济布局、国土利用和城镇化格局，将国土空间划分为优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发四类主体功能区。据此完成下列各题这种划分是按
| A．行政区划划分的 | B．自然指标划分的 |
| C．综合指标划分的 | D．地理位置划分的 |
这种划分主要体现区域间的
| A．整体性 | B．阶段性 | C．开放性 | D．差异性 |
相关试题
下图为公路运输网，小圆点表示公交站点，标注的数字表示该段公路上单位时间内可以通过的最大车流量；假设E处的车流量只来自F；回答下列各题。
从F到达E的最大车流量为
| A．19 | B．26 | C．40 | D．85 |
如果想提高达到E处的车流量，下列最可行的办法是
| A．拓宽7、8段的公路 | B．在E、F之间新建公路 |
| C．拓宽18段的公路 | D．拓宽3、4、5段的公路 |
下图为“环境、资源和人口关系示意图”，读图回答下列各题。
图中数码含义不正确的是
| A．①表示资源开发 |
| B．②表示生产活动 |
| C．③表示环境对人类的影响 |
| D．④表示废弃物排放 |
属于②阶段产生的环境问题是
| A．煤炭开采——地面沉降 | B．大量砍伐森林——水土流失 |
| C．过度抽取地下水——地面下沉 | D．火电厂——大气污染 |
下图是我国某城市发展过程中1990年和2010年比较图，读图回答下列各题。
图中最直接表现出来的城市化的特点是
| A．新增铁路干线 |
| B．城市人口在总人口中的比重明显上升 |
| C．城市人口规模扩大 |
| D．城市用地规模扩大 |
从1990年到2010年该城市的工业部门大部分由市区迁移到郊区,主要的原因有
①市区用地紧张，地租上涨 ②郊区的劳动力更加廉价 ③缓解市区日益严重的环境污染问题 ④避免市区的客运和货运发生干扰，产生交通拥堵
| A．①②③ | B．①③④ | C．①②④ | D．②③④ |
下图为“甲、乙、丙、丁四地近年人口统计图”，下列叙述正确的是
| A．甲地人口增长模式为“原始型” |
| B．乙地最可能位于发展中国家 |
| C．丙地人口老龄化很严重 |
| D．丁地城市化水平高，城市化发展速度快 |
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