把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆（动车）加几节不带动力的车辆（也叫拖车）编成一组，就是动车组，如图所示：假设动车组运行过程中受到的阻力与其所受重力成正比，每节动车与拖车的质量都相等，每节动车的额定功率都相等。若1节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为120 km／h；则6节动车加3节拖车编成的动车组的最大速度为 （ ）
| A．120 km／h | B．240 km／h | C．320 km／h | D．480 km/h |
相关试题
球A和球B可在光滑杆上无摩擦滑动，两球用一根细绳连接如图5-6-6所示，球A的质量是球B质量的两倍，当杆以角速度ω匀速转动时，两球刚好保持与杆无相对滑动，那么（）
图5-6-6
| A．球A受到的向心力大于球B的向心力 |
| B．球A的转动半径是球B的转动半径的一半 |
| C．当ω增大时，球A向外运动 |
| D．当ω增大时，球B向外运动 |
如图所示是用来说明向心力、质量、半径之间关系的仪器．球P和Q可以在光滑杆上无摩擦滑动，两球之间用一条轻绳连接，已知mp=2mQ，当整个装置以角速度ω匀速转动时，两球离转轴的距离不变，则此时( ) 
| A．两球受的向心力大小相等 | B．P球受的向心力比Q的大 |
C．rQ一定是rP的2倍 | D．当ω增大时，P球将向外运动 |
当汽车驶向一凸形桥时，为使在通过桥顶时，减小汽车对桥的压力，司机应( )
| A．以尽可能小的速度通过桥顶 | B．增大速度通过桥顶 |
C．以任何速度匀速通过桥顶 | D．使通过桥顶的向心加速度尽可能小 |
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