到2010年底，我国投入运营的调整铁路约 7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成下列各题。
为了保持列车高速运行，高速铁路运线时首要考虑的自然因素是
| A．地形 | B．地质 | C．气候 | D．水文 |
在平原地区，建筑高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了
| A．减少噪音扰民 | B．较少占用耕地 | C．缩短运营里程 | D．保护野生动物 |
相关试题
读印度洋部分海域图，完成下列小题。
对该海域环境特征的描述不正确的是（）
| A．海洋运输地位重要 |
| B．纬度较低，水温较高 |
| C．P点附近有暖流经过 |
| D．北部海域形成季风洋流 |
造成Ｍ、Ｎ两地自然带差异的主要因素是（）
| A．大气环流 | B．纬度位置 | C．地形 | D．洋流 |
下图显示包兰铁路宁夏沙坡头段某处的景观。其中草方格沙障是为保护铁路而建的工程设施。草方格沙障的主要作用有 （）
①能使地面粗糙，减小风力②截留水分，提高沙层含水量
③减少蒸发，防止土地盐碱化④涵养水源，减轻水土流失
| A．③④ | B．②④ | C．①③ | D．①② |
读下图，曲线①、②、③、④分别表示中国西南某区域石漠化、环境人口容量、森林覆盖率、生物多样性的统计资料，回答下列问题。
该区域最不可能是 （）
| A．地表崎岖，峰林广布 |
| B．地表水贵如油，地下水滚滚流 |
| C．土层深厚，土壤肥沃 |
| D．多溶洞、天坑等，旅游资源丰富 |
图中曲线②先升后降的主要原因是 （）
| A．上升：植树造林；下降：砍伐森林 |
| B．上升：环境改善；下降：生态破坏 |
| C．上升：人口增长；下降：计划生育 |
| D．上升：科技进步；下降：资源减少 |
在风力较小、逆温、相对湿度较低的情况下，随着悬浮颗粒物的增多而导致大气能见度小于10千米的现象叫霾。下图为北京、天津、河北三省市各月霾日数变化图，读图完成下列问题。
下列关于三省市霾的时空分布叙述正确的是（）
| A．夏季多于冬季 |
| B．冬季多于夏季 |
| C．北京全年皆高于其他两省市 |
| D．冬季三省市差异最小 |
造成北京7月份霾日数较天津、河北多的原因最可能是（）
| A．降水较多 | B．风沙天气多 |
| C．汽车尾气多 | D．燃煤数量多 |
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