铁路是国家的交通命脉，承担着大宗货物的运输，随着科技的不断进步，高速铁路不断修建，近几年来我国陆续开工了石太、郑西、武广、京沪等高速铁路。读“四条高速铁路位置示意图”，完成下列各题。
高速铁路修建的最直接的目的是 ( )
| A．全球经济危机，需要拉动内需 | B．缓解原有铁路运输的压力 |
| C．加强两地的经济联系 | D．促进两地的文化交流 |
郑西高速铁路许多路段采用“以桥代路”的方式，其主要原因( )
| A．节约土地资源 | B．节约资金 |
| C．沿线沟壑纵横 | D．保证安全 |
改革开放以来，中国汽车工业快速崛起，目前我国已成为全球最大的汽车生产国。同时自主品牌汽车开始走出国门，到巴西投资建厂。下图为我国各地区2000年和2010年汽车产量比较图。完成下列各题
对我国汽车生产的判断正确的是：
| A．东、中部的增长量均大于西部和东北部 |
| B．各地区的汽车生产数量与当地的社会经济条件相一致 |
| C．东部地区汽车产业的高速发展与当地巨大的市场需求紧密相关 |
| D．东北地区的汽车生产增量较少是由于当地铁矿枯竭，配套工业衰退导致 |
我国发展汽车制造业的优势在于：
①先进的制造技术②良好的工业配套③增长的市场需求④大量廉价的劳动力
| A．①②③ | B．②③④ | C．①③④ | D．①②④ |
我国汽车企业到巴西投资建厂，主要的原因是：
| A．当地廉价的劳动力有利于利润最大化 | B．充分依靠当地的技术和廉价的海运 |
| C．当地市场对汽车的需求量不断增加 | D．当地有发展汽车工业必需的自然资源 |
光伏发电是利用半导体界面的光生伏特效应而将光能直接转变为电能的一种技术，其关键元件是太阳能电池，其产业链的产品具有轻、薄、短、小的特点。读图完成下列各题。
下列关于世界太阳能光伏发电现状的分析，正确的是（）
| A．发电量发达国家远超发展中国家是因为区域内太阳能资源比较丰富 |
| B．近年来太阳能光伏发电增长迅速是因为太阳能发电成本较矿物能低 |
| C．发达国家大力发展太阳能光伏发电可以有效减轻碳排放的减排压力 |
| D．发达国家大力发展太阳能光伏发电可以根本上解决能源短缺的问题 |
根据太阳能光伏产业链的特点，目前，我国下列省区中最适宜布局太阳能光伏设备产业基地的是
| A．青海 | B．江苏 | C．新疆 | D．贵州 |
长江中游城市集群是指以武汉城市群、长株潭城市群和环鄱阳湖城市群为核心，外加湘鄂赣三省沿长江、环洞庭湖、环鄱阳湖的若干城市形成的城市集群。读下图，完成下列各题。
下列卡通画中，能较好反映湘鄂赣三省共同地理特色的是
城市首位度是某区域最大城市的人口数与第二大城市的人口数之比值。城市首位度太大表明该区域城市结构失衡、过度集中。下列相对结构正常、集中适当的城市区域是
| A．武汉城市群 | B．长株潭城市群 |
| C．环鄱阳湖城市群 | D．长江中游城市集群 |
构建、完善并加快长江中游城市集群建设，具有重要的现实意义。它体现在
| A．有利于加快中部的整体崛起，缩小与东、西部经济水平的差距，促进我国区域经济协调发展 |
| B．有利于开拓、培育内需市场，承接东部产业转移，打造我国经济发展新的增长极 |
| C．有利于积极打造长江“黄金水道”，从而加强与珠三角、中原经济区等的区域合作 |
| D．有利于水资源保护及实施“长江中游中低产田改造和粮食增产工程”，以保障生态和能源安全 |
下图为某国部分地区的地形（甲）和人口密度（乙）。读图，完成下列各题。
a、b、c、d是该国四个农业区，其中，四个农业区降水量最大的是
| A．a地 | B．b地 | C．c地 | D．d地 |
图示地区农业类型分界线东、西侧的农业地域类型分别是
| A．种植业林业 | B．种植业 畜牧业 | C．林业畜牧业 | D．畜牧业林业 |
总抚养比＝（0-14岁人口数＋65岁以上人口数）/15-64岁劳动年龄人口数；老年人口抚养比＝65岁以上人口数/15-64岁劳动年龄人口数；少年儿童抚养比=0-14岁人口数/15-64岁劳动年龄人口数。下表为“2004～2008年东北地区及全国平均抚养比（单位：%）”，结合所学知识完成下列各题。
关于东北地区人口抚养比的叙述，正确的是
| A．总抚养比小于少年儿童抚养比与老年人口抚养比之和 |
| B．0-14岁人口数量在不断增加 |
| C．劳动年龄人口的抚养负担低于全国水平 |
| D．从2004年三省均未进入老龄化社会 |
东北地区老年人口抚养比的变化趋势可能引发的问题是
①教育资源稀缺②劳动力就业困难③社会养老负担加重④经济发展缺乏活力
| A．①② | B．③④ | C．①④ | D．②③ |
为应对东北地区老年人口抚养比的变化可能带来的问题，下列措施合理的是
①推迟退休②调整生育政策③输出国际劳工④提高消费水平
| A．①② | B．②③ | C．③④ | D．①④ |
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