一辆汽车的质量为m，额定功率为P，运动中阻力大小为车重的k倍。汽车在水平路面上从静止开始受恒定的牵引力F启动，已知重力加速度为g。则根据上述信息不能求出的是
| A．汽车达到额定功率所经历的时间 |
| B．汽车在匀加速过程中牵引力做的功 |
| C．汽车从开始到达到最大速度的过程中所受的阻力做的功 |
| D．汽车运动的最大速度 |
相关试题
如图所示，Q是带正电的点电荷，P1和P2为其电场中的两点．若E1、E2为P1、P2两点处的电场强度的大小，φ1、φ2为P1、P2两点的电势，则（）
| A．E1＞E2，φ1＞φ2 | B．E1＞E2，φ1＜φ2 |
| C．E1＜E2，φ1＞φ2 | D．E1＜E2，φ1＜φ2 |
关于静电场，下列说法正确的是（）
| A．电势等于零的物体一定不带电 |
| B．电场强度为零的点，电势一定为零 |
| C．同一电场线上的各点，电势一定相等 |
| D．负电荷沿电场线方向移动时，电势能一定增加 |
以下说法正确的是（）
A．由E= 可知此场中某点的电场强度E与F成正比 |
B．由公式φ= 可知电场中某点的电势φ与q成反比 |
| C．由Uab=Ed可知，匀强电场中的任意两点a、b间的距离越大，则两点间的电势差也一定越大 |
D．由E=k 可知，真空中的点电荷在某点产生的电场强度E与Q成正比 |
关于元电荷，下列说法中错误的是（）
| A．元电荷实质是指电子和质子本身 |
| B．所有带电体的电荷量一定等于元电荷的整数倍 |
| C．元电荷的值通常取作e=1.60×10﹣19C |
| D．电荷量e的数值最早是由美国科学家密立根用实验测得的 |
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