交通运输线是我国经济发展的“生命线”，在各种交通运输中，铁路运输是我国最重要的运输方式。据此回答下列各题。属于我国南北向铁路动脉与长江黄金水道交汇的城市有
| A．南京、合肥 | B．合肥、武汉 |
| C．九江、南京 | D．宜昌、株州 |
一位南京学生准备利用暑假去昆明旅游，按最近路线，经过的铁路线有
| A．浙赣线、湘黔线 | B．湘黔线、成昆线 |
| C．湘桂线、浙赣线 | D．南昆线、贵昆线 |
相关试题
读我国乡镇企业三种发展模式的源地图，回答下题。
近年来B、C两地企业发展暴露出来的问题分别是( )
A．“民工荒”现象严重水污染严重
B．经济腹地较小企业间过度竞争
C．投资过多，产品积压缺乏政策支持
D．改革开放迟缓资金严重短缺A地城市采用“内含式”城市化扩展模式，既保持城区较高的建筑密度，又充分开发利用地下空间，其考虑的主要因素是 ( )
| A．城市化水平 | B．济发展水平 |
| C．用地紧张 | D．人口数量 |
读以下两个区域略图，回答下题。
两区域共同的特征有 ()
| A．夏季高温多雨 | B．城市化水平高 |
| C．水资源丰富 | D．重化工业基地 |
针对区域突出的环境问题，两区域目前采取的共同措施有 ()
| A．植树造林，保持水土 |
| B．大力发展新兴产业 |
| C．完善交通，建设水运网 |
| D．煤炭资源的综合利用 |
很多鸟类具有沿纬度季节迁移的特性，随着季节变化而南北迁移的鸟类称之为候鸟。市场经济其实也就是候鸟经济，投资商就是“经济候鸟”，哪个地方“水草丰美”，投资商就飞到哪里。读某工业“候鸟”示意图，完成下题。
图中转移的工业可能是 ( )
| A．钢铁工业 | B．电子工业 | C．化学工业 | D．纺织工业 |
20世纪90年代，新疆吸引该类产业转入的主要优势是 ( )。
| A．原料充足，且品质高 | B．交通便利 |
| C．劳动力资源充足 | D．产业协作条件好 |
如图为我国黑龙江省地区20世纪50年代至2000年土地资源利用类型变化状况。读图回答下题。
图示区域土地利用的变化最可能导致 ( )。
| A．干旱、洪涝频率增加 |
| B．土地石漠化加剧 |
| C．年降水量逐年增加 |
| D．水生生物物种增加 |
目前有利于促进图示区域可持续发展的举措是 ( )。
| A．扩大商品粮基地建设 | B．推广基塘农业模式 |
| C．大规模实施退耕还林 | D．有计划地退耕还沼 |
以下材料是20世纪下半叶我国强沙尘暴发生频率与土地沙漠化速度统计表。据此回答下题。
| 时间 |
50年代 |
60年代 |
70年代 |
80年代 |
90年代 |
| 强沙尘暴次数 |
5 |
8 |
13 |
14 |
23 |
| 土地沙漠化速度 (平方千米/年) |
1 560 |
2 100 |
2 460 |
表中显示我国的土地沙漠化速度在不断的加快，其原因可能是 ( )。
| A．西北干旱地区生态环境的进一步恶化 |
| B．南方北回归线附近地区出现沙化 |
| C．长江中上游地区毁林现象严重 |
| D．华北地区土地盐碱化面积扩大 |
为了制止强沙尘暴次数增多和沙漠化速度加快的趋势，我们应采取的积极有效措施是 ( )。
| A．开采地下水灌溉，变沙地为耕地和草地 |
| B．在干旱地区减少耕地，扩大牧场载畜量 |
| C．在农牧交错地带，逐步推进退耕还草 |
| D．在干旱地区禁止任何经济活动的开展，以保护当地脆弱的生态环境 |
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