从09年11月11日起，东莞东至成都的T128／126次列车进行了提速，缩短运行时间2小时37分.火车转弯可以认为是匀速圆周运动，为避免火车高速转弯外轨受损，你认为理论上可行的措施是（ ）
| A．仅减小弯道半径 | B．仅增大弯道半径 |
| C．仅适当减小内外轨道的高度差 | D．仅适当增加内外轨道的高度差 |
相关试题
下列说法中正确的是( )
| A．阻尼振动一定是减幅振动 |
| B．物体做阻尼振动时,随着振幅的减少,频率也不断减小 |
| C．受迫振动稳定时的频率等于驱动力的频率,与物体的固有频率无关 |
| D．受迫振动的频率由驱动力和物体结构特点共同决定 |
做简谐运动的弹簧振子,其质量为m,最大速率为v,则下列说法中正确的是( )
A．振动系统的最大弹性势能为 mv2 |
B．当振子的速率减为 时,此振动系统的弹性势能为 |
| C．从某时刻起,在半个周期内,弹力做的功一定为零 |
| D．从某时刻起,在半个周期内,弹力做的功一定为mv2 |
下列说法中正确的是( )
| A．实际的自由振动必然是阻尼振动 | B．在外力作用下的振动是受迫振动 |
| C．阻尼振动的振幅越来越小 | D．受迫振动稳定后的频率与自身物理条件无关 |
一简谐横波在x轴上传播，在某时刻的波形如图12-2-16所示，已知此时质点F的运动方向向下，则（ ）
图12-2-16
| A．此波朝x轴负方向传播 | B．质点D此时向下运动 |
| C．质点B将比质点C先回到平衡位置 | D．质点E的振幅为零 |
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